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51cg1.ct吃|「でも全然悪くないよcそれ」と僕はオムレツのつづきを食べながら言った。「ちょっと横を向いてみてくれないかな」

2024-11-19 10:49:57
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  澳门官方直营威尼斯-8797威尼斯老品牌里约热内卢11月17日电 题:行走里约,感受g20时光

  澳门官方直营威尼斯-8797威尼斯老品牌记者  郭超凯

  从北京到里约热内卢,一次跨越山海的长途旅行。

  当记者搭乘的飞机抵达里约热内卢加利昂国际机场时,二十国集团(g20)领导人第十九次峰会的海报标语率先“闯”入眼帘。

  “享受你在里约的美好时光。”得知记者前来参加g20峰会报道,机场海关工作人员在办完入境手续递来护照的同时,特别送上微笑与祝福。

  11月18日至19日,g20峰会将在里约举行。当g20与里约相遇,热情,成为 不少来客的第一印象。

  从机场前往酒店的路上,出租车司机热情地向记者介绍沿途路过的糖面包山、基督像、科帕卡巴纳海滩等著名景点。走入里约街头,随处可见的g20元素欢迎着各方来客——行驶在路面上的有轨列车,车身张贴着“rio capital do g20(g20之都里约)”的标语;科尔科瓦多山上的广告牌,用多国语言书写着“欢迎”……

  里约市是巴西第二大城市。从空中俯瞰,瓜纳巴拉湾依山连海,宛若南美大陆向东张开的怀抱,而里约正处在这臂弯之中。

  或许与这样独特的地理有关,里约也热情向不同族群张开怀抱,不同文明的碰撞交融成就了里约多元的文化,g20峰会则成为里约展示其文化包容性的绝佳时间。

  走在路上,不时有市民向记者挥手打招呼或微笑致意。当得知记者来自“china(中国)”时,有市民甚至还会说出简单的中文“你好”“谢谢”。

  据知,本届峰会会场设在弗拉门戈海滩旁的里约现代艺术博物馆。这座博物馆是巴西现代主义建筑的标志,收藏了大量巴西和国际艺术大师的作品。从绘画、雕塑到摄影、装置艺术,不同国度的艺术作品在此交融汇聚。

  主会场外,在科帕卡巴纳海滩,不同肤色的游客在欢快的音乐下尽情舞蹈;在社区球场、海滩、街道等地点,到处可见不同年龄段的人在踢足球……热情、随性而快乐,多元文化的包容性在此尽显无疑。

  但不可否认,热情之下,里约的贫困、饥饿等问题,成为困扰其发展的难题。外界注意到,作为主办方的巴西,将“抗击饥饿与贫困”打造成本届g20峰会的重要议题之一。巴西总统卢拉今年7月还表示,全球反饥饿与贫困联盟将在g20峰会上正式建立。

  更广泛的议题也将在峰会时间里进行讨论。本次峰会主题定为“构建公正的世界和可持续的星球”,多国国家元首、政府首脑以及国际组织代表将齐聚里约,共同为全球经济“把脉”。

  外界对此寄予厚望,希望峰会期间各国能坚守团结合作初心,传承同舟共济精神,共同为世界经济拨开“迷雾”。

  期待之下,当前的里约已经为g20峰会做好了准备,静待八方来客。如科尔科瓦多山上的基督像张开双臂,拥抱世界。(完)

强石柏(记者 张婉瑜)11月19日,#endtext .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;}

强石柏(记者 黄台育)11月19日,新华社利雅得11月9日电(记者罗晨、王海洲)9日在沙特阿拉伯利雅得进行的女子网球选手协会(wta)年终总决赛决赛中,首次参赛的中国“一姐”郑钦文以1:2不敌美国选手高芙。尽管没能夺冠,但亚军也追平了李娜在2013年取得的亚洲球员在该项赛事中的单打最好成绩。11月9日,郑钦文在决赛中 新华社记者 王海洲 摄北京时间11月10日凌晨的wta年终总决赛冠军争夺战,郑钦文以6-3、4-6、6(2)-7不敌美国选手高芙,获得亚军。不过她仍赢得230.5万美元奖金,800积分,稳稳跻身世界top5行列。紧张刺激的巅峰大战值得一提的是,郑钦文和高芙都是00后。今年20岁的高芙和22岁的郑钦文,是自2004年赛琳娜·威廉姆斯和玛丽亚·莎拉波娃之后,进入年终总决赛最终对决的最年轻的一对选手。决赛现场的果然是一场青春风暴,从开场起就火药味十足。首盘,率先发球的郑钦文以强劲的发球开场,但高芙以高质量的接发球为自己找到机会,并拿到了一个破发点,郑钦文在压力下保持住了发球的水准,成功保住了自己的首个发球局。评论区瞬间涌入一波热评:“妈呀,一开始就是这么刺激的嘛?”“这才多大一会,我已经紧张得有点呼吸困难了。”随后的每一局,两名选手都打得火花四溅,每一分都极为精彩。打到第8局时,高芙突然出现连续失误,以一个双误拱手送出自己的发球局。这一关键的失分,让郑钦文迎来发球胜盘局。郑钦文没有浪费机会,以6-3拿下首盘。郑钦文挥拍击球比赛期间,镜头多次给到场边的里巴,他是郑钦文的现任教练,此前也曾执教过高芙。看着两位新老弟子在这样级别的大赛上争冠,不知道里巴的内心是什么样的情绪。第二盘,郑钦文一上来就完成破发,但是高芙也很快完成回破,双方都打得十分凶狠。这段时间的比赛打得极具观赏性,两名球员都使出了多种战术组合,险招频出,场面惊心动魄。高芙完成第二次破发,但没能保住自己的发球胜盘局。就在大家为郑钦文吁了一口气时,高芙再次完成破发,在评论区的一片惊呼声中,高芙以6-4扳回一盘。高芙以6-4扳回一盘第三盘,郑钦文再次一上来就完成破发,但是高芙并不手软,随后也完成破发,将比分拉平。比赛呈现胶着状态,两名球员都打出了极限表现,评论区的球迷直呼“心脏快扛不住了”“太难了”。关键时刻,郑钦文再次完成破发,而高芙顽强地再次将比分追平,比赛进入白热化。高芙以6-5领先,郑钦文在自己的发球局里压力如山,她挽救了两个赛点,将比赛拖入抢七局。抢七局里,高芙发挥得更为出色,以7-2赢下最终的胜利。在超过3小时的激战之后,高芙获得冠军!戏剧性的决战之路今年wta的年终总决赛的奖金已经远超大满贯赛事,尽管这让它被一些人视为商业味过浓,但不能忽略的是,由于仅限于本年度表现最好的8名选手参赛,因此没有人能否认它的技术含量。这场决赛,更是打得刀光剑影,不负“第一决赛的决赛”的别称。回看郑钦文和高芙在总决赛的晋级过程,其实都有些戏剧性:紫组:郑钦文在小组赛中输给了大热门、头号种子萨巴伦卡,但战胜了莱巴金娜和保利尼。在半决赛中,她又利落地战胜了突然大爆发的克雷吉茨科娃,充分证明了自己的实力和应变能力。高芙获wta年终总决赛冠军橙组:高芙在小组赛中先后战胜了2号种子斯瓦泰克和美国高手佩古拉,但输给了突然大爆发的克雷吉茨科娃。原本被视为铁定小组第一的她,也因为这场失利成为小组第二,在半决赛中不得不直面强悍的萨巴伦卡。她以出色的发挥,直落两盘将萨巴伦卡淘汰。在总决赛上,她先后战胜了世界排名第一和第二的两员大将,让人不得不对她刮目相看。2024年收获满满对于今晚对阵的两名球员来说,无论冠军、亚军属于谁,她们的表现都值得打满分。这两名年轻的球员,在2024年都完成了个人的升级,拥有十足精彩的一年。郑钦文最显著的变化就是越来越自信,重新找回了发球的好手感,并且成为公开赛年代第一位在一年内取得50场wta巡回赛胜利的中国选手。更多的胜利经验让她迅速完成蜕变,郑钦文表示,这个赛季她不仅教会了她如何登上高峰,还教会了她要留在那里需要做什么。郑钦文获得亚军高芙的这一年低开高走。在去年拿到美国网球公开赛冠军后,她在今年的状态一度不算太好。直到今年美网之后,她的状态终于回升,不仅在10月拿下中网的冠军,还在11月的年终总决赛上大放光芒。人们有足够的理由相信,2025年,她们都将更加闪耀,书写更多辉煌的篇章。已是丰收一年!郑钦文年度总奖金达555万美元,生涯奖金破800万首次参加年终总决赛,郑钦文虽然无缘夺冠,但还是赚得盆满钵满:小组赛取得2胜1负的成绩,每赢1场是35万美元,两胜是70万,再加上33.5万的出场费,合计103.5万美元。半决赛,战胜克雷吉茨科娃,再次获得127万美元的奖金。虽然没能拿到250万美元的夺冠奖金,但年终总决赛的奖金总收入为230.5万美元,约合1654万人民币!这样一来,郑钦文本赛季的总奖金收入就锁定为555.9万美元,约合3990万人民币,大幅刷新了李娜在2013年创造的398.2万美元的纪录,成为中国网球历史上单赛季收获奖金最多的球员。而郑钦文职业生涯的总奖金,至今已有831.1万美元,约合5966万人民币。极目新闻综合此前报道、新华社、直播吧、(来源:极目新闻综合)

(原标题:歼-20新型号在珠海航展曝光)

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《魔尊恋爱有点难》

弹性垫层是铁路轨道建设的重要材料,其质量直接关系铁路运行的稳定性。近日,《经济参考报》记者在合新铁路(合肥至新沂)建设现场发现,多家施工单位为节省成本,以次充好,违规将“三元乙丙橡胶弹性垫层”偷换为不符合铁路行业标准的“再生胶仿制品”,这些仿冒品性能远低于设计要求,存在安全隐患。 本应“韧性十足”的弹性垫层 “一割就开” 在铁路建设中,轨道板铺设在路基或桥梁基的底座板上,限位凹槽装置是底座板和轨道板的连接体,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,以其韧性来限制列车高速运行冲击造成的轨道板位移。 在合新铁路多个标段的施工现场,记者暗访发现,已经铺设在限位凹槽装置内的弹性垫层,存在“一割就开”“一扯就断”的不正常现象。中铁七局施工现场:醒目的宣传标语下,记者发现使用的弹性垫层不合格 记者 程子龙 摄 10月26日,记者来到由中铁三局施工的合新铁路站前工程三标段施工现场,在“跨宁洛高速特大桥14”标识位置处,记者随机从限位凹槽中拉出几条刚铺粘好的弹性垫层,用壁纸刀轻轻一割,该弹性垫层就出现很大切口,顺着切口用手拉扯切开部分,小幅拉伸就发生断裂。 随后,记者又来到由中铁七局负责施工的合新铁路站前工程四标段施工现场(点位信息为dk226 130.985 dk226 219.125),用上述办法试验刚铺粘好的弹性垫层,结果都出现“一割就开,一扯就断”的现象。在这个现场能看到“网格化管理,穿透式监督,让安全隐患无处遁形”的标语。讽刺的是,大量不合格弹性垫层散落在标语附近。 10月29日,记者来到由中铁一局施工的合新铁路站前工程五标段施工现场(合新铁路站前五标定远1号特大桥143#墩西约200米处),采集了一块正在使用的弹性垫层,经与现场施工人员确认,记者所采样的弹性垫层与已铺粘到限位凹槽中的弹性垫层相同。随后记者做拉扯试验发现,这种弹性垫层仍然“一割就开”“一扯就断”。在施工现场,记者发现,已铺粘好的弹性垫层“一割就开”“一扯就断” 记者 程子龙 摄 使用的弹性垫层质量远低于行业标准 有业内人士向记者透露:那些记者调查发现“一割就开”“一扯就断”的弹性垫层,其原材料主要是“再生胶”,并非铁路行业标准规定要求的“三元乙丙橡胶”;那些弹性垫层是严重不合格产品,根本无法适应列车“高强度、高速度”的运行冲击。 我国铁路建设对弹性垫层质量有着很高要求,根据中国铁路总公司制定的铁路行业标准【《桥上双块式无砟轨道限位结构弹性垫层》(q/cr6-2014)】,铁路无砟轨道橡胶弹性缓冲垫层,“弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不应采用其他胶种和再生胶。” 同时这个标准对弹性垫层的“拉伸强度”和“拉断伸长率”等13项指标有着严格要求,其中:“拉伸强度(mpa)为≥12”“拉断伸长率为≥250%”。 根据中铁七局的《无砟轨道作业指导书》规定:(限位凹槽装置内的)弹性垫层原材料应采用三元乙丙橡胶,不得采用其他胶种和再生胶。 记者将从合新铁路施工现场采集的弹性垫层,送到权威检测机构进行检测,结果表明:送检弹性垫层主要原材料为再生胶,并非是三元乙丙橡胶;其拉伸强度(mpa)仅为1.327,拉断伸长率也仅为101%,远低于标准要求的“≥12”和“≥250%”。 材料“以次充好”埋下安全隐患 用“再生胶”生产的仿制品与用“三元乙丙橡胶”生产的正规弹性垫层虽然外形差距不大,但在质量上存在很大差距。 记者用正品的三元乙丙弹性垫层做切割拉扯实验,明显感觉其回弹性大、变形小,具有较高的拉断伸长率,用壁纸刀也很难割开,即使用很大力气割开,也很难用手撕裂切割部分,更难以将其扯断。 业内人士表示,用“再生胶”生产的仿制品与三元乙丙弹性垫层在价格上相差很大,用“再生胶”生产的仿制品的价格大约为三元乙丙弹性垫层的1/4。 对于施工使用的弹性垫层存在“以次充好”等问题,记者采访了上述多个标段的施工单位。 中铁七局合新铁路安徽段站前四标项目经理部纪工委书记曲伟明向记者表示:“偷不了(工),也减不了(料)。”“进场材料都是经过检验的,原料从哪来,每一颗石子都是要追根溯源的。铁路建设要求很严,而且很苛刻。” 中铁一局合新铁路站前五标项目经理部材料经理韦磊对记者表示:不存在“以次充好”等情况;“我们的材料一批一检,他们(指供货商)检完之后,我们再检。” 中铁三局合新铁路站前三标项目经理部的工程部和安质环保部两位负责人未回应记者的采访。 北京交通大学从事铁道工程研究的专家对记者说,铁路轨道结构中,弹性垫层是限位凹槽装置的关键材料之一,其质量直接关系着列车高速运行的稳定性,如果使用的弹性垫层性能远低于设计要求,必然埋下安全隐患。媒体报道截图 来源:经济参考报
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