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(原标题:涉华问题,欧洲三大芯片商罕见集体发声)

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封面新闻记者 张奕丹 林梦晴近日,广州“货车撞上劳斯莱斯”事件不断发酵。现场视频中,绿色货车与粉色劳斯莱斯相撞,劳斯莱斯的车头受损,保险杠脱落,女驾驶员靠在车旁捂着脸拍照。随着女驾驶员宣布决定免去大货车司机的赔偿,自行承担维修费用,事件关注度进一步提高。事发一周后,劳斯莱斯驾驶员朱女士的个人账号已涨粉超百万。同时,质疑声也大量涌现:车辆被撞,为何不报保险?撞车到底是意外,还是“双方联合炒作摆拍”?撞车现场(图源 受访者)11月10日,封面新闻记者对话到了劳斯莱斯驾驶员朱女士的丈夫和货车司机李先生。包括朱女士本人、朱女士丈夫及货车司机均表示,此前与对方并不认识,否认车祸系“剧本摆拍。”同日,广州市海珠区交警大队一名工作人员也表示,很多人向他们反映此事,他们正在处理,确有该起交通事故。回应1意外还是摆拍?双方均否认车祸系“剧本摆拍”朱女士的丈夫万先生(化姓)称,事发时间为11月4日傍晚5点多,当时其妻朱女士驾驶车辆,副驾驶是妻子的姐姐,二人接了孩子正准备离开,在海珠区金碧花园五期小区出口处发生意外,货车司机李先生驾车调头时不慎撞上劳斯莱斯的车身,朱女士从副驾驶爬出,车内5人均无大碍。货车司机李先生告诉封面新闻记者,事发前他正要右转,未看到旁边朱女士的车辆,一下冲上去,随后两车相撞。朱女士发布的视频显示,劳斯莱斯车头部位明显受损,前保险杠脱落,左前叶子板也疑似受损。万先生称自己接到妻子电话后赶到现场,而后保险、交警人员也来到现场处置,交警认定货车负全责。他也称,货车司机李先生一开始不愿意签责任认定书,坚持要求查看监控,他们在现场处理了近四个小时。考虑到晚高峰交通拥堵,为尽快处理,他告知货车司机,车辆维修费不会超过100万,如果定损超出货车100万保险额度,超出部分由他承担。协商完成后,李先生在责任书上签了字,随后自行把货车开走,劳斯莱斯则被拖去修理厂。交警责任认定书(图源 受访者)万先生提供的海珠区交警大队出具的交通事故认定书显示,当事人a驾驶甲车(货车)由北往东行驶,当事人b驾驶乙车(劳斯莱斯)由南往北行驶,因当事人a实施驾车调头时大意疏忽没有注意动态有其他妨碍安全驾驶的违法行为,造成相撞事故。货车方负全部责任。认定书也显示,货车的车主为李先生本人,劳斯莱斯的车主系“三旭有限公司”。附近的一名商家表示,他的店铺距离事发地约几十米远,他看到现场时,劳斯莱斯和货车已经相撞,附近也有人围观,有交警到场处置,处理了好几个小时。距离事发地约百米的另一商家也表示,店内同事反馈,确有此事发生,当时有十几人围观,其同事称不知道事故是否严重。11月10日,海珠区交警大队工作人员告诉封面新闻记者,此事他们正在处理,“是交通事故”。关于网传“伪造交通事故博流量”的说法,朱女士发布澄清视频称,车上还有三个孩子和姐姐,她不会拿亲人的生命开玩笑。有关部门也可以前来调查,她将全力配合,并为自己所说的话负法律责任。货车司机李先生向封面新闻表示,前述经过是他的“亲身经历”。图为劳斯莱斯女车主回应2免赔引怀疑劳斯莱斯车主称维修费在10万元以内事发数日后,朱女士又发布视频宣布,她们决定不要货车司机赔偿,双方还签订了相关协议。有网友提出疑问:为何车主不选择保险赔付?免去赔偿是否是为炒作?11月10日,朱女士的丈夫万先生称,他们于今年年中购置了这台二手车。因不喜欢黑色,曾将车身升级为粉色。他表示,事故后经检查,劳斯莱斯除保险杠需更换外,其余损伤均可修复,维修人员估计,若使用副厂套件进行维修,修理费在10万元以内。且由于车辆以前改装过,使用的并非原厂套件,保险手续较复杂,所以他们选择自费维修,“我也想尽快把车修好,就决定不用货车司机去走保险。”后续他们约了李先生和保险公司人员面谈,双方签署了不用货车司机进行任何赔偿的协议。“事发后的第一时间,他(李先生)没有去看货车怎么样,而是把我们车上跑下来的三个孩子拉到一旁的树边,因为车流量很大、很危险。”万先生称,也是这个细节让妻子看到李先生的善意,愿意免去赔偿。货车司机李先生表示,对方放弃索赔对其来说“是个意外”。李先生称,在事故现场,朱女士方曾要求走保险,当时他也不知道保险是否够赔。数日后,朱女士方又询问其是否有空见面,“一过去她就让我不要太担心了,她们已经放弃索赔。”对于朱女士放弃索赔的原因,李先生表示他不清楚。他表示,或是因为事故发生后,他担心发生二次伤害,曾帮忙拉住朱女士往外跑的孩子。此前,朱女士丈夫万先生接受纵览新闻采访时也表示,他们决定不要赔偿确实有流量因素,但更多是相信“好人有好报”。11月11日,万先生又告诉封面新闻,由于大量网友因他们不走保险而质疑此事有剧本,他正考虑是否要改为报保险,等正式确定后,他将再次回应。有从事汽修工作的业内人士表示,根据现场照片,该劳斯莱斯保险杠脱落,若其余部件没有太大损伤,维修成本不会太高。他表示,根据供应商报价,若维修时使用原厂配件,更换前保险杠、左前大灯、左前叶子板的成本价在十万元左右。若维修时选择使用副厂配件,还会便宜很多,“100万(保险)完全包得住”。回应3流量与质疑货车司机回应直播、穿着等争议短短一周时间,朱女士个人账号粉丝已飙升至140万,李先生的粉丝也已超过2万,但双方评论区中的夸赞逐渐转变为质疑:货车司机为什么疑似身穿名牌始祖鸟的上衣?货车司机直播为什么有专业的打光设备和麦克风?事故双方疑似在此前的电商大会上有合影?11月10日,李先生在电话中告诉封面新闻记者,他是湖南人,在广州打拼了三十年,靠勤恳工作,在老家建了楼房,“我自己跑车,之前在工地上拿些小活,就这样自己做一下”。李先生表示,自己开直播一是为了回应质疑,二是朋友建议蹭个流量,“他说你开大货车这么辛苦,看能不能以后转型”。他表示,自己有邻居做机械生意,家里有直播室,他在邻居的帮助下做了这场直播。李先生也称,他的上衣是“90块钱买了三件”,他并不认识始祖鸟品牌。针对网络质疑其儿子开奔驰,他也表示,他有两个儿子,大儿子读大学时就开始创业,做电商平台,“买房和买车都不用我管”。事故双方均否认了“此前就认识”的传闻。网传的一张电商大会合影照片上,有朱女士和一名疑似李先生的男士。万先生称,自己与妻子的确在广东从事电商生意,销售服装、鞋帽等产品。但该合影照片是朱女士此前参加朋友开业活动时所拍,照片上的人员并非货车司机。网友质疑货车司机曾与朱女士合影(图源 受访者)万先生向记者发送的高清合影照片显示,图上男士与李先生的相貌的确有一定出入。李先生也向记者表示,自己此前并不认识朱女士。事发后,社交平台上已冒出不少与朱女士账号同名的id,发布事故视频、劳斯莱斯提车照片、澄清谣言的声明等等,部分账号甚至开始带货,粉丝数多的达到三四万。朱女士接受采访时表示,目前网络谣言已严重影响个人的正常生活,“连孩子都在学校被询问事件真假”。她已举报不实账号,并考虑起诉相关人员。10日下午,李先生表示,在此次事故中他的货车没有受损,他已经在正常工作,“暂时没有新的打算,把自己的行业做好。现在手头的事做完了,想休息一段时间,不要搞得这么累,太累了。”

“之前一直怀不上,没想到,这次怀上了9胞胎,心情又惊又喜。”11月12日,在南昌一家医院内,侯女士拿着彩超报告念叨着。侯女士因自身原因怀不上孕,经注射促排卵药物怀上了9胞胎,这一消息让侯女士一家人又惊又喜。女子因自身原因怀不上孕注射促排卵针怀上9胞胎据了解,来自南昌县25岁女子侯女士因结婚近一年未怀孕,去医院检查显示子宫内有多个囊肿且子宫内膜息肉,不容易怀孕,医生建议注射促排卵针进行排卵。抱着想做母亲的心愿,今年10月初,遵医嘱,侯女士注射了促排卵药物。没想到,10月底侯女士就成功怀孕了。侯女士在医院了解情况“当时,得知怀孕了,心情非常开心,圆了自己做妈妈的梦,而且去医院检查怀上了3胞胎。”侯女士回忆道。11月5日,侯女士沉浸在喜悦的同时也遇到了闻所未闻的事情,去医院进行彩超复查,结果显示她的子宫里有8个孕囊,这一消息让她悲喜交加。期间,侯女士出现了反复孕吐症状,吃不下东西。11月12日,侯女士再次来到医院进行复查,没想到的是,检查结果宫腔内显示9个孕囊紧靠,大小18mmx11mm,32mmx12mm,16mmx16mm,19mmx10mm,20mmx9mm,17mmx4mm,19mmx8mm,12mmx7mm,18mmx9mm,均见原始心管搏动。检查结果显示侯女士子宫内有9个孕囊紧靠“今天做了相关的系列检查,目前,等待医生给出下一步建议。此时的心情很忐忑,之前担心怀不上,现在一下就怀了9胞胎,担心我老婆身体吃不消,接下来,听听医生的意见,看如何保胎。”侯女士老公胡先生告诉记者。侯女士接受记者采访国内有怀多胞胎现象多胞胎现象一直备受关注,在社会上,双胞胎、三胞胎消息时有耳闻,但超过四胞胎就极为罕见,国内也有怀上四胞胎、五胞胎、八胞胎案例,有媒体报道,2021年7月,河南周口西华县的周先生妻子生下了三女一男龙凤四胞胎。刚怀孕40多天时去产检发现是双胞胎,10天后复查变成三胞胎,28周时再次产检确定是四胞胎。这是自然受孕生下龙凤四胞胎的案例,在医学概率上仅为70万分之一。2021年11月,河南郑州一名女子去医院孕检时,被医生告知怀了八胞胎。该孕妇曾因月经不调在当地医院治疗,治疗过程中吃了一些促排卵的药物,后怀上了八胞胎。此外,2001年,河北沧州一女子和丈夫生育了一个女儿,后来想要二胎但一直未能自然受孕。于是借助药物促进排卵。后期检查出怀了五胞胎,由于该女子的身体难以承受足月生产的风险,在怀孕七个月时,医生决定提前进行剖宫产手术。幸运的是,该女子最终平安剖宫产下三女两男。自然受孕四胞胎以上实为罕见有专家认为,从医学角度来看,多胞胎分为同卵多胞胎和异卵多胞胎。同卵多胞胎是由一个受精卵分裂而成,他们在外形、血型、智力甚至某些生理特征上都极为相似;异卵多胞胎则是由母体分泌的多个卵子分别与不同的精子结合而成,他们的个性特征和特点差别相对较大。多胞胎的受孕概率本就极低,例如自然受孕的双胞胎概率约为1:89,三胞胎更是只有1:8000至1:10000的概率,四胞胎以上则更为罕见。然而,近年来多胞胎的出现频率似乎有所增加。一方面,辅助生殖技术的不断发展和应用是一个重要因素。一些不孕不育的夫妇通过试管婴儿、注射促排卵药物等技术实现生育的愿望,而在这些技术的操作过程中,为了提高成功率,可能会移植多个胚胎,从而增加了多胞胎的出生概率。但如果操作不规范,就可能像发生的一些案例那样,导致多胞胎的数量超出预期。

封面新闻记者 杨峰 邹阿江 刘雨薇 陈彦霏 珠海报道11月12日,第十五届中国航展在广东珠海开幕。首次来访中国的俄罗斯第五代隐身战机苏-57和其62岁的驾驶员谢尔盖·博格丹共同引得观众瞩目。12日下午,谢尔盖·博格丹结束飞行表演后,来到苏-57战机的地面静态展区,与媒体和军迷近距离接触。11月12日,谢尔盖·博格丹与媒体和军迷近距离接触 摄影:杨峰11月12日,谢尔盖·博格丹同媒体和军迷打招呼 摄影:杨峰谢尔盖·博格丹表示,苏-57战机第一次出国展示是在中国,是因为中俄两国之间互相高度信任。谢尔盖·博格丹1962年出生于俄罗斯萨拉托夫州,童年在莫斯科州度过。当时,苏联最新型战斗机经常飞越博格丹家上空,在茹科夫斯基附近的机场进行测试。这使他从小就拥有了成为一名空军飞行员的梦想。中学毕业后,博格丹考上鲍里索格列布斯克高等军事航空飞行员学校,1983年毕业后开始驾驶苏-17m2歼击轰炸机。1991年,博格丹开启了自己试飞员的传奇生涯。在俄罗斯国家飞行试验中心,他掌握了50多种型号和改进型飞机的飞行技能,包括苏-17、苏-25、苏-27、米格-23、米格-29、苏-30mkk、苏-25tm和米格-29s。他还是苏-35战斗机和苏-57第五代战斗机的试飞员。2000年,博格丹被授予“勇气”勋章,并于同年以上校军衔退役。多年来,博格丹共飞行了7000多个小时,其中测试飞行近5000个小时。现在,年过花甲的他不仅继续飞行,还培训年轻试飞员。博格丹是珠海航展的老朋友。2014年的珠海航展上,苏-35战斗机在珠海首秀,当时博格丹驾驶苏-35展示的高难度动作给中国观众和媒体留下了极其深刻的印象。2024年11月4日,博格丹从俄罗斯驾驶苏-57战机经停太原后,“一人一机”抵达珠海。作为这次苏-57飞行演示的飞行员,他表示,苏-57也有自己的特点,“每架战斗机都有自己的性能,我要做的就是把它的性能展示出来。”11月9日,谢尔盖·博格丹在珠海驾驶苏-57进行适应性训练 摄影:杨峰“我十年前在中国看到的歼-20是单机飞行,如今是编队飞行,说明中国空军的实力在不断提升。”谢尔盖·博格丹称。延伸阅读“一人一机”抵珠海,俄传奇飞行员有多传奇?曾遇到危险,飞机空中燃烧14秒据新华社报道,第十五届中国国际航空航天博览会将于11月12日在广东珠海开幕。参加航展的中外战机以及航展物资正陆续抵达珠海,其中一架俄罗斯第五代隐形战斗机苏-57备受瞩目。让中国军迷兴奋的不光是苏-57战斗机首次在珠海为中国观众展示飞机性能,更因为驾驶这架编号054的苏-57战斗机飞行员是俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹。现年62岁的博格丹“一人一机”飞到珠海参展,下飞机时一身休闲装扮、胸口挎着小包,吸引无数人的目光。博格丹“一人一机”飞到珠海参展 图据中国军号据央视新闻报道,11月9日,苏-57战斗机在珠海再次进行适应性训练,在珠海上空展示多项高难度动作。博格丹驾驶编号054的苏-57 图据央视新闻据了解,博格丹于1962年出生在俄罗斯萨拉托夫州的沃尔斯克市。中学毕业后,他进入鲍里索格列布斯克高等军事航空飞行员学校,并在1983年以优异成绩从该校毕业。1987年,他前往列宁格勒的军区服役。在积攒了不少试飞和操作经验后,他于1992年进入莫斯科航空学院,并在次年成为俄罗斯国防部国家飞行试验中心的一名试飞员,曾试飞过苏-27、苏-30mkk、苏-25tm、米格-29s等飞机。因在俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号上驾驶苏-25utg和苏-33飞机试测,博格丹在2000年被授予“勇气勋章”。2000年后,博格丹加入知名飞机制造公司苏霍伊公司担任试飞员,参与测试了包括苏-30kn、苏-30mk2、苏-30mki等在内的飞机。2011年7月,他被授予“俄罗斯联邦英雄”称号并获得一枚“金星”勋章。除了拥有非常丰富的飞行测试经验,博格丹还凭借着精湛的技术和谦逊的性格成为俄罗斯航展界的明星人物。在2001年、2003年和2005年的多个国际航展上,他驾驶着苏-30mk2进行了多次飞行表演。在2005年的巴黎航展上,他驾驶着苏-27skm“一飞成名”。在2019年的莫斯科航展中,博格丹驾驶着苏-57在摄像机面前进行了一系列非常精彩的表演。不仅如此,博格丹非常有“摄影审美”。为了更好的视觉呈现,他还驾驶着苏-57在摄影师头顶猛转并制造出了一片属于自己的“飞机云”,让镜头记录下了苏-57的“美照”。博格丹驾驶苏-57制造出一片属于自己的“飞机云”美国航空专栏作家汤姆·德默利称,抛开战术性能不谈,在湛蓝的天空、明亮的云层衬托下,苏-57的迷彩机身能呈现出很棒的视觉效果。德默利回忆,当时,摄影师们在飞行结束后查看图像时都纷纷感叹:“太厉害了。”据悉,当年的莫斯科航展也是苏-57首次进行地面静态展示,深受大家喜欢的博格丹还被“粉丝”们围在展台前要签名和合照,德默利也上前要了一张博格丹的签名。2019年莫斯科航展,博格丹驾驶着苏-57向摄影师飞吻不过,这位“英雄飞行员”也曾遇到过危险情况。2016年在全俄航空材料研究所交流时,博格丹讲述了自己曾遇到过的紧急情况。当时在约12000米的高空中,博格丹驾驶的飞机遭遇了猛烈撞击。“动静很大,什么设备都看不见,警报器也出了问题。”博格丹称,飞机在空中燃烧了14秒,不过后来还是平安降落,“事后我查看飞机,发现发动机和机身都有洞。其中有一个洞就在燃油管旁边,如果燃油管被烧,那飞机就会瞬间爆炸。”博格丹讲述自己曾遇到过的紧急情况博格丹称,自己会为每次飞行准备至少1.5到3个小时,在完成飞行任务后必须结合分析作出相应的报告。“我们需要在每次的飞行中寻找缺点而不是优点。”

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