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近日央视军事频道播出的节目中,提到了解放军在亚丁湾执行任务时遇到的惊险一幕:052d导弹驱逐舰太原舰和外军潜艇对峙长达100小时,场面一度十分紧张。众所周知,在广阔无垠的远海大洋上,海军军舰不仅仅是钢铁的堡垒,它更代表着一国的主权和尊严,被誉为国家“流动的国土”。【图为052d开火】然而,远征海外的军舰常常成为某些军事力量的“练兵场”。尤其是在敏感的亚丁湾,解放军052d型驱逐舰“太原舰”就曾在执行护航任务期间,与外军进行了长时间的对抗。据悉,太原舰在亚丁湾展开了一场与外军长达100多个小时的缠斗,对方不仅派遣多批次的战机进行空中挑衅,还启用了核动力潜艇在水下进行跟踪。这场挑战不仅考验着舰艇的性能,更是对官兵们应对突发状况能力的一次严酷检验。信息化时代的海战早已不是单纯的火力比拼,而是一场从技术到心理的全面较量,作为中国现代化海军的中坚力量,052d型驱逐舰无论是战斗指挥系统还是全舰武器装备,都得到了显著提升。【图为太原舰】有专家推测,参与这次挑衅的外军极有可能是来自美军的某个航母打击群,对于经常执行海外任务的解放军将士而言,敌对势力的挑衅并不陌生。美军及其盟友频繁地以此试探解放军舰艇的反应速度和应对策略,然而人民海军始终胸有成竹,从容应对。当时,“太原舰”立即进入战斗状态,全程锁定目标,随时准备进行开火反击,虽然最关键的“扣动扳机”步骤未被触发,但这种无声的较量已经无限接近实际交战的程度。从这场对峙中可以看出,护航行动背后的深意,远不止于保护商船免遭海盗袭扰,当中国海军屡次在此展开行动,无疑也是对国际社会的一种宣示:无论风云如何变幻,中国坚定致力于维护这片海域的安全与稳定。现代海战的本质,早已超出火炮和导弹的范畴,它更多是关于意志的较量、智慧的碰撞和对未来的谋划,在这场正面对峙中,中国人民海军以不屈的精神和高超的技艺,展现了不惧挑战的风采。【图为外军潜艇】在国际事务中,力量对比与战略布局永远是不可忽视的因素,可以预见未来在世界海洋的角力中,类似的情况不会孤立存在,面对这些挑战,中国海军将一如既往地执着前行,以智慧和勇气捍卫国家利益。对于每一名在甲板上矗立的海军官兵来说,他们不仅守护着祖国的每一寸海疆,也以他们的行动,奋力驶向一个更加安全、更加繁荣的海洋时代。在这个辽阔的大洋上,每一艘军舰都是一道移动的长城,每一位官兵都是和平的守护者,不论挑战如何艰巨,和平的曙光总将在大洋深处冉冉升起。
来源:环球时报【环球时报报道 记者 邢晓婧 王琪】中共中央政治局委员、中央外办主任王毅4日在京同日本内阁特别顾问、国家安保局长秋叶刚男举行中日高级别政治对话机制磋商。据中国外交部消息,王毅表示,中日关系处于改善发展关键阶段,双方应按照两国领导人共识,坚持改善发展中日关系的正确方向,构建契合新时代要求的建设性、稳定的中日关系。据日本《朝日新闻》、共同社4日报道,会谈超出预定时间,持续约四个半小时。秋叶刚男在会谈后向媒体表示,确认了两国在推进扩大日中共同利益的“战略互惠关系”这一大方向上有着共识。王毅同秋叶刚男举行中日高级别政治对话机制磋商据中国外交部消息,王毅表示,日方应树立客观理性对华认知,恪守在台湾问题上作出的政治承诺,切实维护中日关系的政治基础,以实际行动落实“互为澳门官方直营威尼斯的合作伙伴、互不构成威胁”的重要共识,推动双边关系行稳致远。双方重申遵循中日四个政治文件确定的原则和共识,致力于全面推进中日战略互惠关系。双方表示将保持高层交往和各领域对话交流,对外释放更多积极正面信号。双方认为,中日两个重要邻国发展紧密关联、经济高度互补,不应也不会“脱钩”,将共同促进经贸合作健康发展和产供链稳定畅通。双方谈及福岛核污染水排海问题,同意加快推进双边政治共识的后续落实工作。《朝日新闻》4日报道称,日本首相石破茂预计出席本月在南美召开的亚太经合组织(apec)领导人非正式会议和二十国集团(g20)领导人峰会,试图寻求在国际会议期间实现中日首脑会谈。报道称,秋叶刚男对记者团表示,“(双方)就包括首脑在内的高层沟通方式进行了深入讨论。”据《日本经济新闻》4日报道,日本自民党和公明党在众议院选举中所获议席未及半数,为维系政权,石破茂正与在野党进行政策协商,力争在预计11日召开的特别国会上获得首相提名,此次派遣秋叶刚男3日至5日访问中国,有意为促成会谈做准备。若能实现,这将成为石破茂上台以来的首次中日首脑会谈。中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项昊宇4日在接受《环球时报》记者采访时表示,石破茂上台后,日中关系实现了相对平稳的过渡。这次对话最重要的意义在于为日本新政府上台之后,中日之间的高层交往互动做准备,同时也是对今年中日关系的回顾、盘点和总结,并对明年两国关系的发展作出规划和设计。项昊宇表示,过去一年来,中日关系总体上延续回稳的过程,但矛盾问题比较复杂,整体形势仍旧比较僵冷。他认为,中日关系面临的主要问题,包括政治互信缺失、安全互疑突出、经贸合作动能减弱,这一方面跟日本对华的负面消极认知有关,另一方面也受到大国竞争、地缘冲突的影响。在这一背景下,日方希望跟中方进行面对面的沟通交流,对两国关系而言是一个积极信号,也有利于两国关系的稳定和改善。石破茂是一个弱势的首相,日本政局未来可能陷入一种更加动荡的局面,如何通过高层交往强化两国关系的可预期性将非常重要。延伸阅读:日本首相石破茂就职演说大谈中国 媒体:没那么"亲华"中日韩一走近,东亚各方面的情况,无论是经济还是政治方面,都可能会有回暖。文 | 海上客尽管上任日本首相才三天,石破茂就被人检举,称其曾为代表的日本自民党政治团体水月会,存在政治资金收支报告违法问题,然而,这似乎并不影响石破茂于10月4日在日本众议院会议上作首相就职演说。10月4日,石破茂在日本众议院进行首相就职演讲海叔注意到,石破茂在演讲中,大谈全面推进对华“战略互惠关系”,要与中国在所有层面保持沟通。与此同时,石破茂上任后的民调支持率也是颇为值得观察的数据——上任之际民调支持率51%,低于他的前任岸田文雄3年前上任时的“上路支持率”59%,亦是2002年开始有此项民调数据以来的新低。从这项日本首相支持率民调数据往昔数据走势看,几乎全都是上任时最高,然后逐步走低。由此来看,石破茂的首相任职之旅,充满荆棘。他能否打破所谓首相支持率规律,值得一观。1上脇博之向东京地方检察院检举石破茂 图:资料据央视新闻10月3日报道,日本神户学院大学教授上脇博之向东京地方检察院提交检举信,检举对象是包括日本首相石破茂在内的4人。信中称,石破茂领衔的水月会,在政治资金收支报告中,存在“少写收入”的行为,因此涉嫌违反日本《政治资金规正法》。海叔要说,石破茂的前任岸田文雄之所以早早就宣布不再参加自民党总裁选举,其实就是因为自民党各派系政治献金问题而频出丑闻。岸田文雄感觉按下葫芦起了瓢,且无论是在自民党内曾雄极一时的安倍派,还是他自己领衔的岸田派,统统与政治献金案有所关涉。自民党虽然出现政治献金案浮出水面的问题,但各路大佬——包括女将,其觊觎党总裁之位的腔调是一点儿也没变。也正因此,在自民党总裁选举期间,出现了九龙夺“嫡”的态势。最终,曾多次竞选自民党总裁并多次失利、有“万年老二”之称的石破茂,终于脱颖而出,成为自民党总裁、日本国首相。石破茂在本次日本自民党总裁选举中,于第二轮战胜高市早苗,获得胜利据海叔观察,上脇博之之检举石破茂,又不仅仅是检举石破茂。据日本共产党方面披露的消息,上脇博之的检举信提及石破茂和他的派系,在2019年至2021年举行的政治基金聚会中,从“健康保险政治联合会”得到138万日元(约合6.6万元人民币),然而收支报告栏目中只登录了58万日元(约合2.78万元人民币)。而上脇博之认为,这些未登录款项只是冰山一角。“安倍派的青和政治研究会、二阶派的士开会等五个自民党主要派系都涉及此种案件!”上脇博之的主要目标,看来是想要将整个自民党拉下马!其实,面对自民党涉及政治献金弊案的问题,石破茂在10月1日被指定当选日本首相后,于新闻发布会上就曾表示,内阁首要任务便是挽回自民党因“黑金”丑闻而失去的民众信任。当前最紧要的任务是政治改革: “最重要的是实现遵守规则的政治。 ”石破茂如此表示,似乎想要让日本民众意识到,最好向前看,而不要再去找自民党过去的茬。在4日下午的就职演说中,石破茂依然重复着“政治改革”与“遵守规则”云云,似乎是对上脇博之的一种不回之应。210月2日,岩屋毅在日本外务省出席日本外相交接仪式,并与美国国务卿布林肯通话后,出席记者会石破茂组阁中,比较引人注目的是:有多位曾经担任防卫省高官者,这次出任内阁不同职务。其中,就包括曾经担任日本防卫相的岩屋毅这次出任外相!在10月2日于外务省出席外相交接仪式以后,岩屋毅出席记者会。有记者提问:“自民党内部有人指,石破茂内阁‘亲中亲韩’,对此岩屋外相怎么看?”岩屋毅的回答倒也干脆。其称,“如果我们一直说‘厌恶中韩’,那日本的外交也就搞不成了”。当天的记者会上还专门谈到中国,岩屋表示:“虽然存在各种各样悬而未决的问题,但也存在这样的可能性——通过加强对话构建具有建设性且稳定的关系,也是为了日中两国、亚洲乃至世界。”这也就难怪石破茂在此后的就职演说中再次提及中国,并表示,要“通过日中双方的努力来建构一种‘具有建设性的稳定关系’,还将推进日中韩三国机制”。当然,石破茂在演说中,肯定还站在日本的立场说那些诸如东海、南海问题之语。也就是说,石破茂并没有诸如岩屋毅回答记者提问时提到的那么“亲华”。更何况,在岩屋毅出席的那场记者会之前,他先与美国国务卿布林肯通话,“汇报”各种情况,寻求各种“指示”呢!还有人提到石破茂所提及的“亚洲版北约”问题、驻日美军地位协定修改问题。不过,在日本国内,特别是自民党党内,有人能将石破茂与“亲华”结合起来说,还是个很值得玩味的现象。3那么,石破茂会否真的考虑大力发展对华关系呢?在海叔看来,可能性还是挺大的。石破茂(右)要与岸田文雄(左)较劲主要原因有三——其一,石破茂要与前任较劲。从上任之初没有明确抉择,到任上迅速转而亲美,原本的所谓知华派岸田文雄在日本首相任上的种种举措,并不能说是成功。而与岸田文雄在种种场合都想一拼,甚至为了应对酒量很大的岸田文雄而号称曾在中国连喝72杯茅台酒的石破茂,必然在对华问题上与岸田文雄有所不同。其二,石破茂要着眼日美关系的未来。尽管目前美国总统大选趋势还不非常明朗,但无论谁当选,既然石破茂都说出希望日本自卫队驻扎美国,以保卫“衰落中的美国”之语,总感觉,连石破茂都认识到,美国靠不住。也正因此,石破茂希望发展对华关系、对韩关系,并非没有他的理由。其三,当今世界,波谲云诡,俄乌冲突、巴以冲突之后,又出现黎以冲突。黎以冲突加剧后,伊朗又下场参战。如此一来,中东、东欧打成一片。日本向何处去?是否希望确保东亚、东南亚等等地方和平与安宁?石破茂也想求个太平。为此,必然要发展中日韩关系!由此不难看出,石破茂10月4日就职演说中的一些话,有现实需求的一面。那不妨听其言,观其行。反正,中日韩一走近,东亚各方面的情况,无论是经济还是政治方面,都可能会有回暖。但对他的发言是否要寄予特别高、特别高的希望呢?恐怕也未必有此必要。当我们定力十足的时候,好事自然会发生。相比石破茂的发言,我更信这!总之,和平与发展,是好事!
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本报记者路炳阳 北京报道11月1日21时34分左右,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨k7034次旅客列车运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线,无人员伤亡。11月2日零时22分,绥化车务段发布官方微博证实了上述消息。图为事发现场(图/新黄河)绥化车务段位于黑龙江省绥化市北林区,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“国铁哈尔滨局”)的9个车务段之一。k7034一位乘客对《中国经营报》记者表示,事发时天已经黑了,发生脱轨后,乘务人员组织大家撤离。在撤离过程中,至少4节车厢发生倾斜,火车车轮脱离轨道。因为正值夜间,视线不好,再加上温度也很低,还要带行李,所以乘客都走得很慢。“撤离过程中不断有人提醒,离火车远点。”该乘客说。国铁哈尔滨局人士在接受本报记者采访时表示,该趟列车由黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司(以下简称“黑河地方铁路公司”)担当。(指k7034次旅客列车由黑河市地方铁路公司负责开行。)脱轨时,列车在停靠站孙吴站附近,而事发地——永青站,并不是k7034次的停靠站。相关信息显示,k7034次由黑龙江黑河开往哈尔滨,是一趟省内客车,跨越黑河、绥化、哈尔滨三市,全程629公里。12306网站显示,k7034次19时10分由黑河站始发,预计次日5时52分到达哈尔滨。据记者了解,事发脱轨路段为北黑铁路,即北安站至黑河站沿线铁路,位于黑龙江省黑河市境内,隶属于国铁哈尔滨局管辖。北黑铁路始建于1933年,复建通车于1989年9月,线路全长303公里,全线共设有17座车站,是中国最长的地方铁路。列车通过北黑铁路襄河站(资料图/黑龙江新闻网)列车脱轨发生后引起各方高度关注,据记者了解,这是北黑铁路一年内,连续两次发生旅客列车脱轨事故。2023年10月15日3时50分许,同样由黑河地方铁路公司担当的k5133次旅客列车,在运行中与北黑铁路升级改造项目施工溜逸脱轨并侵入线路的工程车辆发生相撞,造成机车和机后1至4节脱轨,无人员伤亡。官方通报显示,k5133次旅客列车脱轨地点位于孙吴北站至潮水站。侵线工程车使用方同样是黑河地方铁路公司。可以发现,此次k7034次事故与k5133次旅客列车脱轨事故不仅地点相近,且担当方均为黑河地方铁路公司;其也是上一次k5133次旅客列车事故的责任方之一。就k5133次旅客列车脱轨事故,2023年10月31日,国家铁路局发布约谈公告,称该起事故是近年来铁路行业发生的一起涉及旅客列车的严重事故,影响恶劣、教训深刻。同时也暴露出企业和相关地方人民政府在树牢安全发展理念、统筹发展和安全、落实安全生产责任存在差距,特别是旅客列车安全风险防范措施落实不到位、重大事故隐患专项排查整治不深入、营业线施工管理弱化等突出问题。值得关注的是,这也是10年内k7034次旅客列车第二次脱轨。国家铁路局2014年4月13日发布通报,当日3时17分,由黑河开往哈尔滨的k7034次旅客列车运行至海伦—东边井间,发生脱轨事故,无人员死亡报告。后经《华商晨报》报道,火车脱轨嫌疑人是一名铁路职工。编辑:杜丽娟 审核:张荣旺 校对:燕郁霞延伸阅读乘客讲述列车脱轨经历:车厢瞬间一边高一边低11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河至哈尔滨的k7034次旅客列车,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。2日上午,事发列车上的乘客告诉极目新闻(报料邮箱:jimu1701@163.com)记者,列车脱轨后,所在车厢瞬间一边高一边低。2日凌晨2时许,他们坐上了前往目的地哈尔滨的免费大巴,已于上午8时许抵哈。乘客提着行李走在铁轨上(视频截图)2日凌晨0时许,绥化车务段官方微博发布消息称,11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨k7034次旅客列车运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。地方政府和地方铁路部门正在组织开展事故救援。受此影响,该列车沿途停靠的北安、绥化等站的旅客可办理全额退票手续。2日上午,该列车的一位乘客陈先生告诉极目新闻记者,1日下午7时许,他乘坐k7034次列车从黑河站出发,目的地是该趟列车的终点站哈尔滨,按照计划,2日早上5时许,他可以抵达哈尔滨。然而,1日晚9时许,他突然感觉列车摇晃厉害,最终列车停了下来,“我买的上层卧铺票,当时我坐在下面吃泡面,架子上的东西突然往下落,幸好没有砸到人,车厢瞬间一边高一边低。”陈先生说,列车摇晃持续了50秒左右,事发后,他们得知列车脱轨了,之后他们在工作人员的帮助下,从事发地走到了附近的一个小站,两地相距仅200米。图为绥化车务段微博截图“走出来时,我们各自扛着自己的行李,有的乘客会互相帮忙拿行李。”陈先生说,他们在一个火车站等待至2日凌晨2时许,便坐上了前往哈尔滨的免费大巴。另一位乘客杨女士表示,列车脱轨时她也感觉到一阵摇晃,不过她没看见车厢行李架上的东西掉落。“工作人员立马到车厢,统计我们的目的地,并安排我们收拾行李下车,到前面的安全屋。”杨女士说,他们沿着铁轨走了10多分钟,走到距离事发地最近的火车站,她看到附近来了不少警车、消防车和救护车,“小孩子太困了,警察会帮忙抱小孩,还帮乘客拿行李,照顾行动不便的老人。”杨女士也称,2日凌晨2时许,她坐上了前往哈尔滨的大巴车,上午8时许,他们已经抵达哈尔滨。
近日,河南洛阳,据小莉帮忙,丁女士表示,她的孩子曾经带朋友在新房住过,可能被她孩子的朋友记住家门密码,在丁女士不知情的情况下带着多名男女住在新家十几天。结果等到丁女士来到新家,简直让她不敢相信自己的眼睛。丁女士表示屋里一片狼藉,有计生用品、热水壶生蛆、满地烟头,甚至喝光茅台,简直被他们当成免费的宾馆,看见家就膈应。丁女士表示茅台被喝光了丁女士表示,这是自己家,但一直都没来住,此前4月,儿子和朋友在这个新房住了一晚,后续儿子上学,但这位朋友好像记住了家里的密码。儿子的朋友在新房居住画面丁女士一口咬定,就是儿子当时带的朋友来“糟蹋房子”,后续她去物业查了监控,是儿子的朋友又带了其他人,一次五六个人,就在房子里住,把这里当成了免费的宾馆。而时隔这么久,自己根本没回来住过。其中一人还在短视频平台发布了相关视频,记者顺着视频找到了视频发布者,本想了解情况,却被对方先一步拉黑了。最后,丁女士选择报警,警方表示经调查了解,实施盗窃可能有三到四人,目前已抓捕一人,后续会继续跟进。丁女士谈事发经过对此,律师表示,未经允许,擅自进入求助人的房屋,造成求助人财产的损失,那么相关行为人的行为已经构成违法,在司法机关确认犯罪嫌疑人的犯罪行为和后果后,求助人可依法要求其承担民事赔偿责任。网友评论什么情况算是私闯民宅?据法治日报科普:私闯民宅即未经他人允许或有权机关未依法定程序擅自侵入他人住宅的行为。我国宪法第三十九条明确规定:“中华人民共和国公民的住宅不受侵犯。禁止非法搜查或者非法侵入公民的住宅。” 非法侵入他人住宅,根据治安管理处罚法第四十条的规定,处十日以上十五日以下拘留,并处五百元以上一千元以下罚款;情节较轻的,处五日以上十日以下拘留,并处二百元以上五百元以下罚款。非法侵入他人住宅,构成犯罪的,根据刑法第二百四十五条的规定,将面临三年以下有期徒刑或者拘役。实际上,私闯民宅往往不仅仅是“私闯”这么简单,还伴随有其他的恶劣行为,比如抢劫、人身伤害等,法律中规定,仅仅是私闯民宅,按照私闯民宅来处理;以伤害他人为目的的私闯民宅,按故意伤害罪处理;而私闯民宅后(或在私闯过程中)发生了伤害他人的行为,按照数罪并罚的原则,从重处理。延伸阅读3名女子住酒店凌晨遭陌生男性刷卡闯入:当时1人在洗澡休假时和朋友外出旅游,本是一件令人开心的事情,但对于李女士(化名)来说,却在旅行中发生了一件糟心事。近日,李女士向封面新闻“云投诉”爆料,9月8日晚,她和朋友一行三人入住甘肃张掖华住会旗下的星程酒店时,在凌晨12点半左右,有人自行刷卡进入房内,这让她们受到了惊吓。事后,酒店解释是保安带着维修工人来修窗帘,开错了房间。李女士在接受记者采访时表示,她认为酒店管理存在严重问题。同时在事情发生后,酒店虽然有和她们取得联系,但对酒店的处理方式和道歉态度都表示不满意。李女士告诉记者,她希望得到酒店官方以及华住集团公开道歉。事发时的监控视频截图三人入住酒店后凌晨遭陌生男性刷卡进入李女士和朋友一行三人此次到甘肃旅游。9月8日,她们通过携程旅行预定了星程酒店(张掖西站区政府店),入住的房型是一间复式家庭房。她告诉记者,在当天晚上11点半左右办理入住后,她和朋友们就在房间里休息。李女士告诉记者,事发时正好是晚上12点半左右,当时两人正在卫生间,其中一人在洗澡,一人在盥洗间洗漱,还有一人在一楼床前休息,但是衣冠不整。“当时我听到关门的声音,以为是同伴出去了,所以没有在意。”李女士表示,直到同伴洗完澡出来了,大家聊起来后才知道根本没有人出去过,很有可能是外面有人进来过。意识到这一点的李女士,立刻给前台拨打了电话,要求他们查看监控核实是否有人进来。“当时前台给我说的是他没有权限查看监控,要等第二天才能查看。酒店当晚便没有采取任何调查和安抚措施”。到了9日早上9点,李女士收到酒店工作人员发来的短信,希望当面和她们解释。“第二天早上10点半左右,我们到酒店前台,值班经理对我们说,那天晚上有一个保安带着维修工上来修窗帘,修的是我们隔壁房的窗帘,不小心开错我们房间了,并未进入房间”。李女士告诉记者,对于工作人员的解释,她们表示不认同,提出要查看走廊监控,遭到了对方的拒绝。事后,一名自称店长的工作人员对她们表示,愿意免除当晚房费,再个人赔付200元。“我们没有同意,对个人赔付这种行为不予认可,并且要求一定要看监控,了解事实真相。”李女士表示,因双方并未就处理意见谈妥,就没有继续沟通并离开前往下一地。事后,李女士通过携程旅行平台继续进行后续处理。李女士表示,之后有自称是酒店的地区负责人给她们打电话沟通,口头描述了其查看监控的情况并提出了补偿措施。对酒店地区负责人的解释李女士一行人均不予认可,表示要看见视频监控了解真相后作出决定。李女士告诉记者,最后,她们通过多次与携程平台的沟通,拿到了事发时酒店的监控视频。“虽然打了码,但是我们在视频上可以清楚地看到,当时是有两名男性来到了房门前,刷卡后一名男性直接进入了房间,大概持续几秒钟然后退出来,接着两人离开。这与酒店给我们的解释并不一致,我们很气愤。”李女士说道。图为事发酒店 图据携程旅行当事人诉求:希望酒店官方致书面道歉声明李女士表示,她和同伴觉得不能接受的原因在于,酒店有保护客人入住安全的义务,但是在凌晨房门被所谓的酒店工作人员自行打开,向酒店前台反映后,酒店方当晚没有做出任何处置,没有及时制止加害行为的发生,对于酒店管理人员的事后处理以及安抚工作均表示不认同。同时在她们多次要求查看监控视频时,酒店方也不予配合。“我们拿到监控以后发现,有一名男性是进入了房间的。当时我们几个女生提心吊胆地过了一晚上,酒店的整个处理和解释方式让我们感到很愤慨。”李女士表示,在9月9日晚,她们与携程平台有过沟通,达成了酒店官方道歉并“退一赔三”的赔偿方案。携程提供了酒店的地区负责人电话,表示酒店地区负责人将向她们进行道歉。李女士一行认为,酒店负责人的“道歉”电话并未道歉,其道歉的态度并不诚恳,所以与携程达成的赔偿方案最终没有落实。“我们的主要诉求,首先是要求酒店及华住官方诚恳道歉,并引以为戒,加强对旗下酒店员工的专业化培训和管理,不辜负消费者的期望和信任。对于赔偿金额没有过多要求。”李女士在接受采访时谈到。9月14日,记者联系上星程酒店(张掖西站区政府店)的店长王女士。她告诉记者,这几天她已通过短信、电话等形式联系李女士并道歉,但客人一直没有回复。当记者问及李女士等人入住酒店当晚的情况时,对方表示暂时不方便透露。律师:违反了相关法律法规酒店应给予合理解释,赔礼道歉9月14日,四川一上律师事务所合伙人林小明律师告诉记者,根据《民法典》的规定,“自然人享有隐私权,任何组织或者个人不得以刺探、侵扰、泄露、公开等方式侵害他人的隐私权”“隐私是自然人的私人生活安宁和不愿为他人知晓的私密空间、私密活动、私密信息”,酒店房间在客人承租期内,享有使用权和受到安全和隐私保护的权利,他人即便是酒店工作人员在未经客人允许的情况下进入特定房间,也是违反了相关法律法规的,根据进入的具体情况来看,可能构成侵权也可能构成违约。如果构成侵权,则作为侵权人的酒店员工应当承担停止侵权,赔礼道歉和赔偿损失等责任;如果构成违约,则应当根据客人与酒店方的约定,由未尽到安全保护义务的酒店方承担违约责任。当客人在酒店住宿遭遇被闯入的情况时,在确保自身安全的前提下可以要求酒店给予解释、采取措施纠正。如果酒店未能妥善解决问题或争议,客人可以通过起诉等法律途径维权,也可以向相关行业主管部门投诉以维护自身权利;在紧急情况下,还可以报警寻求帮助。就本次事件而言,如果工作人员闯入确系事出有因的误入,酒店应给予合理解释,赔礼道歉,甚至予以赔偿,以寻求客人谅解,如果“硬刚”客人,作为服务业则既显得不专业,也可能让事件朝着不可控的方向发展,同时,可能因违反《旅馆业治安管理办法》《住宿业管理办法》等法律法规而被处罚。
摘要:许多人担心,美国大选后将出现政治和社会动荡。图为美国国会大厦美国大选前夕,大批富人被曝正打算离开美国。据《参考消息》援引美国消费者新闻与商业频道报道,律师和顾问发现,美国高收入家庭对第二本护照或海外长期居留权的需求正创下新高。许多美国富人担心,无论谁当选,美国都将出现政治和社会动荡,这种倾向在年轻一代中更为明显。需求创纪录据报道,为富人提供国际移民咨询的英国亨氏咨询公司私人客户部负责人多米尼克·沃莱克(dominic volek)表示,美国富人首次成为该公司最大的客户群,占其客户群的20%,比其他任何国家的客户都多。“我们从未见过像现在这样高的需求。”沃莱克说,他经手的客户中,计划移居海外的美国人比去年增加至少30%。提供国际税务及移民咨询的莱斯佩朗斯联合事务所合伙人戴维·莱斯佩朗斯(david lesperance)也表示,找他咨询移居海外事宜的美国人数量大约是去年的三倍。阿尔顿资本最近的一项调查也发现,53%的美国百万(美元)富翁表示,无论民主、共和两党谁赢得大选,他们都更有可能在大选后离开美国。这种倾向在年轻的百万富翁中尤为明显,64%的18岁至29岁百万富翁称,他们“非常有兴趣”通过海外投资居留计划申请“黄金签证”。从移居目的地来看,美国富人更青睐欧洲,热门目的地国家包括葡萄牙、马耳他、希腊、西班牙、意大利等。由于包括美国人在内的外国公民涌入导致房价飙升,部分国家已提高投资居留申请门槛,处理申请的时间也从几个月延长至一年甚至更久。葡萄牙等国成美国富人移居目的地 资料图比如,原本在葡萄牙购买50万欧元的房产,或在非城区或旅游区域外购买35万欧元的房产,就能够居住五年,之后甚至可以在较宽松的条件下申请永久居住权。但今年3月,葡萄牙政府暂停发放被称为“黄金签证”的投资居留许可,以“打击房地产价格投机”。在此背景下,安提瓜和巴布达、圣卢西亚等加勒比地区国家正愈发受欢迎。在安提瓜和巴布达,最低只需花30万美元投资房地产,就能获得公民身份。担忧政治、社会动荡舆论指出,自新冠疫情暴发以来,不少美国富人都对获取第二本护照或海外长期居留权更感兴趣,这通常是出于养老、出行便利、与海外家人团聚等原因。此外,过去每届美国大选前后,很多人也都会表示,若结果不尽如人意,就要移居海外。但这次,很多美国富人都是“来真的”。随着美国大选临近,政治氛围愈发紧张,也让他们加快考虑在海外实施“b计划”。莱斯佩朗斯表示,过去30年来,他的美国客户主要出于税务原因想要移居海外,现在则是因为“政治和对暴力事件的恐惧”。据一些移民律师表示,无论谁当选,他们的美国客户都担心会出现政治和社会动荡。对于共和党总统候选人特朗普当选的可能性,一些人担忧,反少数族裔、反性少数群体的势头将在美国一些地区抬头。还有人直言:“我不想生活在一个maga(特朗普竞选口号,让美国再次伟大)的美国”。对于民主党总统候选人哈里斯当选的可能性,一些人担忧特朗普支持者可能会不承认他的败选,引发大规模政治暴力。哈里斯与特朗普,资料图还有人担忧哈里斯提出的增收“富人税”计划。哈里斯在竞选中承诺推行“负责任的财政政策”,支持对高收入家庭和企业征收更多税,减轻中低收入家庭税负。她还主张,净资产超过1亿美元的富豪在世期间的未实现收益也将征收资本利得税,这打破了现有的资本利得税仅在资产出售时征收的传统。虽然不少人认为,哈里斯相关计划不太可能在国会得以通过,但也让美国富豪们感到“压力倍增”。除上述原因外,美国内部矛盾持续升级、金融风险不断外溢也已带来更广泛影响,让不少人下定决心离开。美国债务水平飙升,大规模校园枪击事件频发,反犹太主义、伊斯兰恐惧症及其他排外现象激增等,都是多次被提及的理由。还有分析指出,美国精英阶层对公民身份的看法已发生巨大变化。面对一个高度不确定的美国和世界,更多人已将公民身份视为一种战略资产。(编辑邮箱:ylq@jfdaily.com)
“青春没有售价,夜骑就在当下”。郑州大学生夜骑开封火爆全网,据报道,他们凌晨出发,骑上共享单车,花5个小时抵达五十公里外的开封,车队绵延数十公里。为接住这波流量,11月3日起,开封多个景区对大学生采取免票措施。骑行的大学生(图据大河报)继“5天爬完5岳”之后,欢乐骑行的大学生,再一次刷新了“特种兵旅游”的极限。“周六没做任何攻略,只买了面包和水,跟室友一合计就出发了”;“大家有带音响放歌的,有一起唱歌的,遇到上坡还一起加油”……同学们凌晨踏上说走就走的旅行,既为城市夜色增添了朝气,也映射出青春特有的激情与浪漫。长达50公里乃至70公里的骑行,不仅是体能素质的考验,也是精神和毅力的检测。所以,看到夜骑大学生活力四射的身影,很多网友纷纷感叹“青春具象化了”。开封学生骑共享单车骑回郑州11月3日,开封大学生们开始“反击”,表示他们要把这些共享单车还回郑州,并喊话郑州文旅“求优待”。景区前的共享单车11月3日,郑州开设骑行补给站,多景点推出大学生优惠,郑州文旅发文:听劝式宠你:大学生优惠第一弹:郑州-开封、开封-郑州骑行郑州中牟补给站即将上线,服务“没有售价的青春”,服务“不设限的脚下”。中原福塔向骑行大学生免费开放对于这场双向奔赴的互动,网友们也纷纷表示:“年轻真好”“郑州大学生顺风开局,开封大学生逆风翻盘”“双向奔赴,来一场说走就走的短途旅行虽然只有五十公里,但是比坐火车五百,五千公里更有人生意义”“正确引导,青春无售价。做好保障,青春律动无限”“同学真给力,共享单车也能玩出‘千里走单骑’的新高度”“上坡骑回去的都是狠人,加油活力无限的青年!”网友发表评论延伸阅读:开封市民担心“单车围城”,单车运营平台回应日前,河南郑州大学生夜骑开封迎来热潮。据媒体报道,凌晨上千名大学生骑行队伍绵延数十里,车队蔚为壮观。50多公里的路程,三四个小时的行程,说走就走的旅程,也引得无数网友感慨“青春没有售价”。为了接住这波流量,开封当地多个景区对大学生采取了免票措施。但也有市民表示,大批大学生用共享单车跨区骑行给调度带来了困难,开封恐怕出现“单车围城”的情况。对此,美团单车一位工作人员表示,美团也已协同郑州、开封两城团队人员,第一时间加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。单车跨区骑行需要调度费大学生称观看视频可获减免11月1日晚,小李和几个朋友从郑州龙子湖出发,用美团单车夜骑开封,全程5小时,3人的花费人均是15元。小李告诉红星新闻记者,同行的伙伴都是第一次使用共享单车,本来超出了单车运营区,需要20元调度费,但是看视频学习单车停放,调度费也被减免了。小李和同学看了视频学习停车减免了调度费受访者供图另一位女生露露和两位同学从郑州北大学城出发,骑的是哈啰单车。露露说,他们是11月2日晚9点出发,3日凌晨1点50分到达开封的停车点。“有人在停车点换电动车,有人打车。后来我们打出租车去鼓楼夜市打卡,然后去海底捞,尽管是凌晨人还是很多。”到达开封时,有开封市民在直播加油,路边还有人放烟花,氛围很好,是前所未有的体验!露露说,当天骑行结束付款时,三个人都被扣款36.8元。“在支付宝申诉失败后,第二天我们在微信小程序上找到客服,申诉成功”,退回调度费20元。骑行后申诉减免跨区调度费受访者供图红星新闻记者根据美团、哈啰单车的计费规则发现,跨区域骑行确实需要收取一定的调度费,如美团与青桔单车的运营调度费为20元一单,哈啰单车则是10-30元一单。单车运营平台:已第一时间加强运力调度郑开大道沿线的共享单车接驳服务站 受访者供图美团单车平台一位工作人员向红星新闻记者表示,经过了解,上周五至周六高峰时段,从郑州到开封的学生骑行使用了2000辆左右的美团“小黄车”。目前,到夜里9点依然有很多学生绕路执着去开封,可以感受到学生们对于骑行的热情,但是郑开全程路途50公里,对于学生夜间长距离骑行,工作人员表示很担忧。这位工作人员表示,上周六早上7点开始,平台第一时间安排运力清理,下午安排专人在郑州至开封的必经之路郑开大道上进行劝导,维护交通安全。对于开封出现的“共享单车短时间大量聚集”的状况,美团也已经协同郑州、开封两城团队人员,第一时间加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。美团目前准备了10名运力司机进行开封至郑州回收作业,单趟约100公里调度里程,单趟回收时间成本约在4小时。工作时间从上午10点至凌晨3点,主要回收开封鼓楼周边及郑开大道沿线车辆,调度至市区热点点位,方便用户二次骑行。这位工作人员称,鉴于骑行热潮,美团也会加强热门点位的车辆调度和运维服务,呼吁广大市民遵守用车秩序,爱护车辆、规范停车,让郑州、开封两座城市的秋天变得更美。
陈克龙“空降”地方,提名市长候选人江西省景德镇市政府网站近日更新显示,陈克龙已任市委副书记、市政府党组书记、提名市长候选人。此前,陈克龙任工业和信息化部规划司司长。陈克龙讲话画面 资料图陈克龙,男,汉族,1976年12月生,工学硕士,中共党员。他曾任工信部规划司副司长、装备工业一司副司长、原材料工业司(稀土办公室)司长等职。2023年5月,陈克龙任工业和信息化部规划司司长。此前担任景德镇市政府市长的胡雪梅(1967年8月生,江西玉山人),已于今年9月接任景德镇市委书记。刘爱华任广东省统计局党组书记、局长广东省统计局网站“组织机构”一栏最新信息显示,刘爱华现任广东省统计局党组书记、局长,主持局全面工作,分管国民经济核算处、审计工作。公开信息显示,刘爱华,女,汉族,1972年12月出生,研究生学历,公共政策硕士,高级统计师,中共党员。刘爱华长期任职国家统计局刘爱华长期任职国家统计局,曾任国家统计局国民经济综合统计司宏观经济监测处副处长、处长,新闻处处长。2017年3月,刘爱华任国家统计局国民经济综合统计司副司长、新闻发言人。2020年8月,刘爱华任国民经济综合统计司司长。2023年10月,她任国家统计局总经济师,并继续兼任国民经济综合统计司司长,至此番履新广东。刘利群已任广东省卫生健康委党组书记11月2日,中山大学附属第一医院发布消息,11月1日,广东省卫生健康委党组书记刘利群前往该院南沙院区调研高水平医院建设情况。此消息显示,刘利群已任广东省卫生健康委党组书记。刘利群调研画面刘利群(中)在中山一院南沙院区调研高水平医院建设情况。刘利群长期与社区卫生打交道,2014年接受采访时曾说:“可以说,我见证了社区卫生从无到有、从小到大、从弱到强的发展过程。”他曾任国家卫计委基层卫生司社区卫生处、农村卫生处处长、副巡视员,国家卫健委办公厅副主任等职。调任广东前,刘利群任国家卫健委办公厅副主任(正司局长级)。延伸阅读1个多月内5名省级党委副书记履新 其中一名是女性“上官汇”梳理发现,从9月20日到10月29日,一个多月之内,已有5名省级党委副书记履新。王维平任广西壮族自治区党委副书记据“广西日报”微信公众号9月20日消息,中央批准,王维平同志任广西壮族自治区党委副书记。王维平任广西壮族自治区党委副书记 资料图王维平出生于1965年11月,甘肃甘谷人,研究生学历。曾任中央组织部干部监督局局长,中央组织部干部三局局长等职。2021年8月,王维平任广西壮族自治区党委常委、组织部部长,广西行政学院院长(兼),直至此次履新。于立军任四川省委副书记据“川观新闻”9月21日消息,近日,中共中央批准:于立军同志任中共四川省委副书记。于立军任中共四川省委副书记 资料图于立军出生于1967年8月,辽宁建平人,长期在天津市工作,2019年9月任市委常委、蓟州区委书记,同年10月兼任市委教育工委书记。2021年2月,于立军跨省履新,任四川省委常委、省委组织部部长。直至此番调整。于立军是第二十届中央委员。王宇燕任山东省委副书记山东省委组织部公号“鲁祖轩”10月23日消息,日前,中共中央批准:王宇燕同志(女)任山东省委副书记。王宇燕此前任山东省委常委、组织部部长,曾有河南、山西、青海、山东四省党政领导干部工作经验。王宇燕任山东省委副书记 资料图王宇燕,女,汉族,1966年5月生,河南襄城人,1986年7月参加工作,1986年7月加入中国共产党,河南大学区域经济学专业毕业,在职研究生学历,工商管理硕士,经济学博士。曾任河南省周口市副市长,河南省周口市委常委、项城市委书记,河南省济源市委副书记、代市长,河南省济源市委副书记、市长(正厅级),河南省济源市委书记。2015年7月,王宇燕出任山西省运城市委书记。两年后,2017年4月任青海省委常委;2017年7月任青海省委常委、组织部部长;2021年9月,王宇燕赴山东,任山东省委常委、组织部部长。此前任山东省委常委、组织部部长王可当时已任中国红十字会党组书记、常务副会长。2023年10月,山东省委副书记、青岛市委书记陆治原已任民政部党组书记。“上官汇”注意到,截至目前,全国共有8位女性现任省级党委副书记。其他7人分别是:黑龙江省委副书记、省长梁惠玲(出生于1962年),内蒙古自治区党委副书记、自治区政府主席王莉霞(出生于1964年),江西省委副书记、赣州市委书记吴忠琼(出生于1964年),吉林省委副书记、教育工委书记吴海英(出生于1967年),四川省委副书记、省长施小琳(出生于1969年),河南省委副书记、政法委书记孙梅君(出生于1965年),陕西省委副书记、省委党校(陕西行政学院)校(院)长邢善萍(出生于1968年)。其中,梁惠玲和王莉霞是第二十届中央委员,施小琳、孙梅君、邢善萍是第二十届中央候补委员。嘎玛泽登任西藏自治区党委副书记、自治区政府党组书记据微信公众号“西藏日报”10月28日消息,中共中央批准:嘎玛泽登同志任西藏自治区党委副书记。西藏自治区党委研究决定:嘎玛泽登同志任西藏自治区政府党组书记。嘎玛泽登任西藏自治区政府党组书记 资料图此前,嘎玛泽登担任西藏自治区党委常委,区政府党组副书记、常务副主席。这也是嘎玛泽登今年第二次履新。5月30日,西藏自治区第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议决定任命:嘎玛泽登为西藏自治区人民政府副主席。公开资料显示,嘎玛泽登,男,藏族,1967年12月生,在职研究生,中共党员,二十届中央候补委员。嘎玛泽登曾历任尼玛县委副书记、县长,那曲县委副书记、县长,那曲地区行署秘书长、副专员,那曲地委委员、行署常务副专员,那曲地委常务副书记、政法委书记(正地级),自治区政府副秘书长(正厅级),自治区旅游发展委员会党组副书记、常务副主任(正厅级),自治区民政厅党组副书记、厅长、党组书记等职。2020年10月至2021年10月,嘎玛泽登进京任职,担任文旅部科技教育司司长。此后,他回到西藏,任西藏自治区党委常委。2021年12月15日,自治区党委统战部召开干部会议,宣布嘎玛泽登任自治区党委统战部部长。2022年1月,嘎玛泽登当选为西藏自治区政协副主席,后明确为自治区政协党组副书记。此前担任西藏自治区党委副书记,区政府党组书记、主席职务的严金海,现已转任西藏自治区人大常委会党组书记,不再担任西藏自治区政府党组书记。严金海,男,藏族,1962年3月生,大学,文学学士,中共党员,二十届中央委员。时光辉任内蒙古自治区党委副书记、政法委书记据内蒙古日报微信公众号10月29日消息,近日,内蒙古自治区党委政法委召开机关干部大会,宣布自治区党委决定,自治区党委副书记时光辉同志兼任自治区党委政法委书记。自治区党委书记孙绍骋出席并讲话。时光辉已任内蒙古自治区党委副书记、政法委书记 资料图上述消息显示,此前担任贵州省委副书记、政法委书记职务的时光辉,已任内蒙古自治区党委副书记、政法委书记。公开信息显示,时光辉,男,汉族,1970年1月生,安徽阜阳人,大学学历,高级工程师,中共党员,第二十届中央候补委员。时光辉17岁考上同济大学道路与交通工程系,学习公路与城市道路专业。大学毕业后,时光辉进入上海市市政二公司,从一名施工员做起,不到10年时间,出任市政二公司副总经理。2001年1月,时光辉出任上海市市政工程建设发展有限公司总经理。两年后,时光辉从企业进入行政机关,先后担任上海市市政工程管理局计划财务处处长、副局长。2006年11月开始,时光辉转入区县工作,曾任静安区委常委、副区长等职。2008年,时光辉任奉贤区委副书记、区长,2011年任奉贤区委书记。2013年2月,时年43岁的时光辉当选上海市副市长,成为当时全国首位“70后”副部级干部。2018年11月,时光辉任贵州省委常委、政法委书记;2022年4月任贵州省委副书记,并继续兼任政法委书记,直至此番履新。
观察者网消息,距离美国大选只有不到一周时间,随着七个摇摆州全部翻红以及哈里斯团队状况频发,特朗普的胜选优势似乎愈发明显。识时务者为俊杰,在这个节骨眼上,美国多家大型媒体先后作出了“违背祖宗”的决定,尤其是近日为民主党扛大旗30多年的《华盛顿邮报》首次放弃站队,声称要“回归初心”,放弃支持哈里斯,在媒体界掀起轩然大波。中立也是一种表态上周末,最令自由派美国民众们震惊和愤怒的应该就是《华盛顿邮报》宣布不再支持卡马拉·哈里斯担任总统一事。做出这一决定的是今年1月才刚担任该报发行人兼首席执行官的威廉·刘易斯。“我们的报纸拒绝支持总统候选人只不过是回到了它本来的样子,我们之前的做法是正确的,现在我们要回到这个状态”,刘易斯在团队内的发言引发了编辑部的大量辞职,随着事件发酵,《华盛顿邮报》遭到读者们的退订抵抗。其前主编马丁·巴伦也批道:“历史将铭记这一代表勇气的机构在今日所书写下的懦弱篇章”。曾担任《每日电讯报》编辑的首席执行官威廉·刘易斯 (william lewis) 表示,这一决定符合该报的价值观 华盛顿邮报/盖蒂图片社作为《华盛顿邮报》所有者、亚马逊的创始人,杰夫·贝索斯说:“我希望我们能更早做出改变以远离选举和选举带来的冲击。这是一个不充分的计划,但它绝不是某种阴谋策略”。无独有偶,在此之前,另一家大型媒体《洛杉矶时报》的所有者帕特里克·森雄(patrick soon-shiong)也阻止了该报对哈里斯的支持。森雄对那些因为他的决定而取消订阅的读者说道:“我希望你们能够理解,不订阅《洛杉矶时报》只会进一步导致民主和第四权力的消亡。”两位媒体所有人看似做出了相当符合媒体传统道德规范的行为,那就是在政治报道中媒体作为第四权力必须保持客观中立的立场,然而稍微深挖我们就会发现他们的伪装其实相当拙劣。对于杰夫·贝索斯而言,他的整体财务利益才是他的核心关切。相较于亚马逊在2022年与美国秘密信号情报机构签订的价值高达100亿美元的合同,以及他旗下的火箭公司蓝色起源(blue origin)与美国国家航天局(nasa)签订的34亿美元的合同而言,他在《华盛顿邮报》的损失,撑死了也只能算芝麻大的小生意。而对于森雄而言,他的表现则更加懦弱,尽管他阻止《洛杉矶时报》公开为哈里斯背书的行为,导致包括最近获得普利策奖的罗伯特·格林 (robert greene) 和资深编辑玛丽尔·加尔萨 (mariel garza)在内的多名编辑辞职,但他创立并持有多数股权的生物制药公司immunitybio inc和健康科技公司nant health inc才是其资产的大头,仅是面对这些公司未来要面临向联邦监管机构提交业务申请的担忧,他就选择了妥协。所以,两位所有人的理由看似理中客,实则却是媒人婆说亲——净挑漂亮话。尽管宣称中立,但对于两家报社而言,他们先前支持民主党的倾向都相当明显,甚至编辑部稿子早就写好了,就等着一键发送,然而媒体受到资本裹挟,逐利而动,为此不惜“弃祖背宗”,放下几十年来的价值传统,也是令人大跌眼镜。其背后折射的是美国舆论场上不断衰亡的“第四权力”——美国媒体曾引以为豪的价值所在。第四权:从旭日到黄昏在《华盛顿邮报》宣布中立后,美国媒体界部分左翼媒体对其进行了猛烈谴责,认为他们的行为是令人震惊的懦弱表现和对公共职责的忽视。然而,曾几何时,媒体作为“第四权力”的象征却彰显着代议制民主和言论自由的优越。美国“第四权”经历了一个长期的嬗变过程,而如今他已垂垂老矣。早在殖民地时期和美国建国初期,美国媒体就与党派制度相辅相成,互相成就,促成了美国政治的定型。随后的19世纪,大众性及独立性为明显特征的大众媒体涌现,“第四权”成为了新闻媒体的代名词。直到20世纪后期,“第四权”迎来了正午时刻,尤其是在越南战争时期,美国媒体业极大推动了美国早期的政治改革、促进了利益集团繁荣、减少了政府腐败与特权、修正了美国权力运行缺陷并政治体制良性运转起到了保障作用。其中,“水门事件”作为美国“第四权”的里程碑事件震惊世界。“水门事件”暴露了权力监督机制的缺陷,增加了制度运行的透明化程度,也打碎了美国民众对于政府的规范性滤镜,树立了媒体即真相的权威。然而正如当年媒体打碎了民众对政府的滤镜一样,事实也打碎了民众对于媒体等于真相的滤镜。2018年,美国所有的主流媒体都报道过一张美国边防人员对一名孩子的父母使用化学武器的照片,引发了人们对有关部门的强烈谴责,但事实是主流媒体错误地报道了结果,并且省略了攻击原因。事实是企图非法越境的平民用石块攻击边防人员,边防为了保护边境安全而被迫使用催泪弹进行还击,况且催泪弹根本不是生化武器。令人讽刺的是这一新闻就出自《华盛顿邮报》之手。奥巴马政府上后,几乎所有主流的媒体都变成了民主党的传话筒,美国舆论场进入了“后真相时代”。自由派媒体抛弃了“公正、准确、专业和证据”的传统价值观,以高度政治化的立场,帮助民主党在后续的大选中对共和党进行压制。在2020年特朗普大选中,《纽约时报》公开发表评论员文章和社论,称他们的职责是要成为反对特朗普和共和党的力量。不仅是《纽约时报》、《华盛顿邮报》和cnn这些传统媒体亲自下场,以脸书、推特为代表的社交媒体更是对特朗普进行猛烈抨击,甚至直接封禁了特朗普的推特账号,并帮助拜登在2020的大选中压制“电脑门”丑闻,直接帮助了民主党胜选。自此,“第四权力”进入衰败,不断沦为党政的“喉舌”。森雄说:“不订阅《洛杉矶时报》只会进一步导致民主和第四权力的消亡”,可后真相时代被政党绑架的媒体让事情变成了“订阅媒体就是支持政党话语,第四权一开始就不存在”。根据2022年盖洛普的调查数据显示,美国人对媒体的信任度已接近历史最低水平。根据2022年盖洛普的调查数据显示,美国人对媒体的信任度已接近历史最低水平随着特朗普的报复和以马斯克为首的金主入局、ai技术强势介入美国选举舆论场以及各家媒体被大资本家相继买断,我们得见的是极化的社会和人们的愤怒开始反噬,第四权力甚至逐渐脱离了政党利益,进而走向哑声与消亡。而本次《华盛顿邮报》等一众媒体改变多年立场只为“明哲保身”,正反映了这样的撕裂与危机。民主死于光天化日之下在特朗普第一届政府执政期间,《华盛顿邮报》还提出了“民主死于黑暗”的口号进行抨击。而如今,民主显然已经死于光天化日之下,死于众目睽睽之中。面临特朗普的胜选预测,大部分媒体都很懦弱。随着马斯克帮特朗普拿下社交平台x,特朗普的舆论攻势便凶猛展开,可仅仅如此并不会让传统的民主党派媒体失声。也许他们曾在大选初期听闻特朗普在准备败选后继续掀翻美国的种种行为而感到不安,但这并不会影响他们的生存,也不会触及其后资本家的核心利益,甚至会加强他们与政府之间的订单联系。也许他们在特朗普运用agi技术发布深度伪造信息企图扰乱选举程序,并试图拉拢少数族群时,还能义正言辞地站出来捍卫民主价值和程序正义。但他们在看到七个摇摆州都翻红,面临特朗普在私人会议中表达执政后必然报复的政治恐吓时,他们害怕了。但他们害怕的却不是受到威胁的民主价值,也不在乎多少年的党派传统,只是因为那些与执政党续订的动辄上百亿美元的订单每时每刻都在向他们呐喊,利益永远大于价值,谁还记得这些媒体创办的初心呢,金钱的颜色才是资本家们市侩的本色。其实不止媒体界,军工复合体和硅谷科技集团也是如此。根据相关公司统计,本次大选背后的金主在军工界和科技界都有了新的分化。根据相关公司统计,本次大选背后的金主在军工界和科技界都有了新的分化波音与美国国防部门关系密切,作为国防订单最大的承包商之一,为了保住自己的订单,不惜花大价钱两面下注。而美国其他军火商早早就嗅到了特朗普的商人风格执政对自己钱包的重大利好,于是像罗普·格鲁曼 (northrop grumman)和雷神技术公司 (raytheon technologies)这样的军火商,早早就将捐助大头给了特朗普。而对于科技精英方面,以埃隆·马斯克和马克·扎克伯格为代表,本次大选中相当一部分硅谷精英站右。马斯克表示自己全情支持特朗普,他认为如果不支持特朗普的话,美国很快会变成“一党制”,而民主党是对美国民主的最大威胁,并且不能保证美国的自由。但与其说马斯克是为了保证美国的自由,不如说是在为他的商业帝国亲自下场铺路,甚至极有可能带点私人恩怨,毕竟他刚和他的变性人儿子大闹一场并表示要更加坚定地反对民主党。由此可见,所谓媒体、军工集团还是科技精英,这些利益集团的跳水只是为了捞更大的鱼,得到更多的利益罢了。也许在过去的时间里,美国作为民主灯塔只是内部发生老化和衰败,可如今媒体对政治恐吓的主动臣服则象征着外在仅存的光亮也已渐渐黯淡,成为被利益集团和大资本家裹挟的空壳。美国媒体界似乎从后真相时代进入了一个更具威胁、害怕报复、只有利益、价值尽散、彻底粉碎的时代,这个时代昭示着第四权的消亡,昭示着媒体彻底沦为资本的附庸,更昭示着美国民主制度的衰败和撕裂的未来。作者:廖一恒
本报记者路炳阳 北京报道11月1日21时34分左右,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨k7034次旅客列车运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线,无人员伤亡。11月2日零时22分,绥化车务段发布官方微博证实了上述消息。图为事发现场(图/新黄河)绥化车务段位于黑龙江省绥化市北林区,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“国铁哈尔滨局”)的9个车务段之一。k7034一位乘客对《中国经营报》记者表示,事发时天已经黑了,发生脱轨后,乘务人员组织大家撤离。在撤离过程中,至少4节车厢发生倾斜,火车车轮脱离轨道。因为正值夜间,视线不好,再加上温度也很低,还要带行李,所以乘客都走得很慢。“撤离过程中不断有人提醒,离火车远点。”该乘客说。国铁哈尔滨局人士在接受本报记者采访时表示,该趟列车由黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司(以下简称“黑河地方铁路公司”)担当。(指k7034次旅客列车由黑河市地方铁路公司负责开行。)脱轨时,列车在停靠站孙吴站附近,而事发地——永青站,并不是k7034次的停靠站。相关信息显示,k7034次由黑龙江黑河开往哈尔滨,是一趟省内客车,跨越黑河、绥化、哈尔滨三市,全程629公里。12306网站显示,k7034次19时10分由黑河站始发,预计次日5时52分到达哈尔滨。据记者了解,事发脱轨路段为北黑铁路,即北安站至黑河站沿线铁路,位于黑龙江省黑河市境内,隶属于国铁哈尔滨局管辖。北黑铁路始建于1933年,复建通车于1989年9月,线路全长303公里,全线共设有17座车站,是中国最长的地方铁路。列车通过北黑铁路襄河站(资料图/黑龙江新闻网)列车脱轨发生后引起各方高度关注,据记者了解,这是北黑铁路一年内,连续两次发生旅客列车脱轨事故。2023年10月15日3时50分许,同样由黑河地方铁路公司担当的k5133次旅客列车,在运行中与北黑铁路升级改造项目施工溜逸脱轨并侵入线路的工程车辆发生相撞,造成机车和机后1至4节脱轨,无人员伤亡。官方通报显示,k5133次旅客列车脱轨地点位于孙吴北站至潮水站。侵线工程车使用方同样是黑河地方铁路公司。可以发现,此次k7034次事故与k5133次旅客列车脱轨事故不仅地点相近,且担当方均为黑河地方铁路公司;其也是上一次k5133次旅客列车事故的责任方之一。就k5133次旅客列车脱轨事故,2023年10月31日,国家铁路局发布约谈公告,称该起事故是近年来铁路行业发生的一起涉及旅客列车的严重事故,影响恶劣、教训深刻。同时也暴露出企业和相关地方人民政府在树牢安全发展理念、统筹发展和安全、落实安全生产责任存在差距,特别是旅客列车安全风险防范措施落实不到位、重大事故隐患专项排查整治不深入、营业线施工管理弱化等突出问题。值得关注的是,这也是10年内k7034次旅客列车第二次脱轨。国家铁路局2014年4月13日发布通报,当日3时17分,由黑河开往哈尔滨的k7034次旅客列车运行至海伦—东边井间,发生脱轨事故,无人员死亡报告。后经《华商晨报》报道,火车脱轨嫌疑人是一名铁路职工。编辑:杜丽娟 审核:张荣旺 校对:燕郁霞延伸阅读乘客讲述列车脱轨经历:车厢瞬间一边高一边低11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河至哈尔滨的k7034次旅客列车,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。2日上午,事发列车上的乘客告诉极目新闻(报料邮箱:jimu1701@163.com)记者,列车脱轨后,所在车厢瞬间一边高一边低。2日凌晨2时许,他们坐上了前往目的地哈尔滨的免费大巴,已于上午8时许抵哈。乘客提着行李走在铁轨上(视频截图)2日凌晨0时许,绥化车务段官方微博发布消息称,11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨k7034次旅客列车运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。地方政府和地方铁路部门正在组织开展事故救援。受此影响,该列车沿途停靠的北安、绥化等站的旅客可办理全额退票手续。2日上午,该列车的一位乘客陈先生告诉极目新闻记者,1日下午7时许,他乘坐k7034次列车从黑河站出发,目的地是该趟列车的终点站哈尔滨,按照计划,2日早上5时许,他可以抵达哈尔滨。然而,1日晚9时许,他突然感觉列车摇晃厉害,最终列车停了下来,“我买的上层卧铺票,当时我坐在下面吃泡面,架子上的东西突然往下落,幸好没有砸到人,车厢瞬间一边高一边低。”陈先生说,列车摇晃持续了50秒左右,事发后,他们得知列车脱轨了,之后他们在工作人员的帮助下,从事发地走到了附近的一个小站,两地相距仅200米。图为绥化车务段微博截图“走出来时,我们各自扛着自己的行李,有的乘客会互相帮忙拿行李。”陈先生说,他们在一个火车站等待至2日凌晨2时许,便坐上了前往哈尔滨的免费大巴。另一位乘客杨女士表示,列车脱轨时她也感觉到一阵摇晃,不过她没看见车厢行李架上的东西掉落。“工作人员立马到车厢,统计我们的目的地,并安排我们收拾行李下车,到前面的安全屋。”杨女士说,他们沿着铁轨走了10多分钟,走到距离事发地最近的火车站,她看到附近来了不少警车、消防车和救护车,“小孩子太困了,警察会帮忙抱小孩,还帮乘客拿行李,照顾行动不便的老人。”杨女士也称,2日凌晨2时许,她坐上了前往哈尔滨的大巴车,上午8时许,他们已经抵达哈尔滨。
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回复《青云上仙》
“青春没有售价,夜骑就在当下”。郑州大学生夜骑开封火爆全网,据报道,他们凌晨出发,骑上共享单车,花5个小时抵达五十公里外的开封,车队绵延数十公里。为接住这波流量,11月3日起,开封多个景区对大学生采取免票措施。骑行的大学生(图据大河报)继“5天爬完5岳”之后,欢乐骑行的大学生,再一次刷新了“特种兵旅游”的极限。“周六没做任何攻略,只买了面包和水,跟室友一合计就出发了”;“大家有带音响放歌的,有一起唱歌的,遇到上坡还一起加油”……同学们凌晨踏上说走就走的旅行,既为城市夜色增添了朝气,也映射出青春特有的激情与浪漫。长达50公里乃至70公里的骑行,不仅是体能素质的考验,也是精神和毅力的检测。所以,看到夜骑大学生活力四射的身影,很多网友纷纷感叹“青春具象化了”。开封学生骑共享单车骑回郑州11月3日,开封大学生们开始“反击”,表示他们要把这些共享单车还回郑州,并喊话郑州文旅“求优待”。景区前的共享单车11月3日,郑州开设骑行补给站,多景点推出大学生优惠,郑州文旅发文:听劝式宠你:大学生优惠第一弹:郑州-开封、开封-郑州骑行郑州中牟补给站即将上线,服务“没有售价的青春”,服务“不设限的脚下”。中原福塔向骑行大学生免费开放对于这场双向奔赴的互动,网友们也纷纷表示:“年轻真好”“郑州大学生顺风开局,开封大学生逆风翻盘”“双向奔赴,来一场说走就走的短途旅行虽然只有五十公里,但是比坐火车五百,五千公里更有人生意义”“正确引导,青春无售价。做好保障,青春律动无限”“同学真给力,共享单车也能玩出‘千里走单骑’的新高度”“上坡骑回去的都是狠人,加油活力无限的青年!”网友发表评论延伸阅读:开封市民担心“单车围城”,单车运营平台回应日前,河南郑州大学生夜骑开封迎来热潮。据媒体报道,凌晨上千名大学生骑行队伍绵延数十里,车队蔚为壮观。50多公里的路程,三四个小时的行程,说走就走的旅程,也引得无数网友感慨“青春没有售价”。为了接住这波流量,开封当地多个景区对大学生采取了免票措施。但也有市民表示,大批大学生用共享单车跨区骑行给调度带来了困难,开封恐怕出现“单车围城”的情况。对此,美团单车一位工作人员表示,美团也已协同郑州、开封两城团队人员,第一时间加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。单车跨区骑行需要调度费大学生称观看视频可获减免11月1日晚,小李和几个朋友从郑州龙子湖出发,用美团单车夜骑开封,全程5小时,3人的花费人均是15元。小李告诉红星新闻记者,同行的伙伴都是第一次使用共享单车,本来超出了单车运营区,需要20元调度费,但是看视频学习单车停放,调度费也被减免了。小李和同学看了视频学习停车减免了调度费受访者供图另一位女生露露和两位同学从郑州北大学城出发,骑的是哈啰单车。露露说,他们是11月2日晚9点出发,3日凌晨1点50分到达开封的停车点。“有人在停车点换电动车,有人打车。后来我们打出租车去鼓楼夜市打卡,然后去海底捞,尽管是凌晨人还是很多。”到达开封时,有开封市民在直播加油,路边还有人放烟花,氛围很好,是前所未有的体验!露露说,当天骑行结束付款时,三个人都被扣款36.8元。“在支付宝申诉失败后,第二天我们在微信小程序上找到客服,申诉成功”,退回调度费20元。骑行后申诉减免跨区调度费受访者供图红星新闻记者根据美团、哈啰单车的计费规则发现,跨区域骑行确实需要收取一定的调度费,如美团与青桔单车的运营调度费为20元一单,哈啰单车则是10-30元一单。单车运营平台:已第一时间加强运力调度郑开大道沿线的共享单车接驳服务站 受访者供图美团单车平台一位工作人员向红星新闻记者表示,经过了解,上周五至周六高峰时段,从郑州到开封的学生骑行使用了2000辆左右的美团“小黄车”。目前,到夜里9点依然有很多学生绕路执着去开封,可以感受到学生们对于骑行的热情,但是郑开全程路途50公里,对于学生夜间长距离骑行,工作人员表示很担忧。这位工作人员表示,上周六早上7点开始,平台第一时间安排运力清理,下午安排专人在郑州至开封的必经之路郑开大道上进行劝导,维护交通安全。对于开封出现的“共享单车短时间大量聚集”的状况,美团也已经协同郑州、开封两城团队人员,第一时间加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。美团目前准备了10名运力司机进行开封至郑州回收作业,单趟约100公里调度里程,单趟回收时间成本约在4小时。工作时间从上午10点至凌晨3点,主要回收开封鼓楼周边及郑开大道沿线车辆,调度至市区热点点位,方便用户二次骑行。这位工作人员称,鉴于骑行热潮,美团也会加强热门点位的车辆调度和运维服务,呼吁广大市民遵守用车秩序,爱护车辆、规范停车,让郑州、开封两座城市的秋天变得更美。
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摘要:有观点认为,今年大选是“两个美国”、两条道路、两个方向的对决。大批美国人已提前投票初选厮杀、定罪裁决、刺杀危机、退选换将……一年来,历经跌宕起伏的“剧情”,2024年美国大选即将迎来“大结局”——11月5日投票日。民主、共和两党总统候选人,谁将入主白宫?是60岁的哈里斯打破终极天花板,还是78岁的特朗普“梅开二度”?不到最后一刻,答案无人知晓。眼下可以感知的是,这场大选已被各种“历史之最”定义,最胶着、最撕裂、最混乱、最昂贵、最具风险,等等。一系列“最”之后折射的是今年美国大选哪些现象级特点?其底层逻辑是什么?对美国和世界有何意味?胶着背后的分裂选举进入倒计时,较量更趋白热化,两名候选人都在几个决定胜负的关键“摇摆州”作最后一搏。当地时间3日,哈里斯在密歇根州举行多场竞选集会,对该州20多万阿拉伯裔选民进行最后动员,承诺尽其所能结束加沙冲突。她还表示,已通过邮寄方式投出选票。4日,投票日前夕,哈里斯还计划前往宾夕法尼亚州参加一系列竞选活动。特朗普同样马不停蹄,跨州造势。3日,他辗转宾夕法尼亚、北卡罗来纳、佐治亚三州拉票。特朗普定于5日在佛罗里达州投票。就在2日,两人还“同州打擂”,同日现身北卡隔空交锋。双方几乎“近身肉搏”的抢票态势,可谓今年美国大选激烈、胶着的写照。扫描今年大选图景,胶着无疑是高频词。直至投票日前夜,局势依然混沌,胶着到近乎凝固,这在大选历史上分外罕见。多项数据显示,在全国民调中,两名候选人支持率咬得很紧;在7个关键“摇摆州”,双方也是时上时下,反复拉锯。而且,不管哪个层面,民调差距基本仅限于一个百分点甚至不到。民调专家马特·巴雷托坦言,选情太过胶着,民调可能失准。还有大胆猜测,今年大选会否出现选举人票269对269的平局。美国总统选举实行“选举人团制”的间接选举制度。在总计538张选举人票中,总统候选人只要斩获过半即270张选举人票就能当选。复旦大学国际问题研究院院长、美国研究中心主任吴心伯表示,以往大选在投票前夕形势已基本明朗,今年如此胶着可从两方面解读。首先,表明很多选民深受高通胀、高利率之苦,对总统拜登的四年执政非常不满,以致未能给哈里斯加分,还削弱了执政党候选人的竞选连任优势。英国《经济学人》和舆观一项联合民调显示,美国近40%的选民认为,通胀、就业和经济是本次大选中最重要的议题。其次,反映美国社会深刻的对等分裂态势。有美国选民坦言,大选已成为家庭、社区的禁忌话题,“只有不谈政治,大家才能和睦相处”。有观点认为,今年大选是“两个美国”、两条道路、两个方向的对决。今年在美上映的电影《美国内战》被认为已照进现实。对此,吴心伯表示,当前,美国选民对于大选的看法或讨论在很大程度上与其价值观或社会文化偏好相联系。在他们眼中,两名候选人代表了截然不同的国家走向。哈里斯意味着延续文化、种族多元化的趋势,特朗普则将回归白人主导的基督教文化和保守的社会价值观。由此,两个阵营呈现对等分裂状态,双方支持的候选人都没有显著优势。当地时间10月31日,美国宾夕法尼亚州多伊斯顿,选民在巴克斯县行政大楼的投票箱中投票动荡背后的极化回望整个大选季,动荡或许是另一个关键词。起初,拜登vs特朗普似已板上钉钉,时隔4年再现“二老对决”,让今年大选多少显得沉闷。但随着选战推进,大选“惊奇”潜质逐步释放。其间,曾掀起司法风暴:特朗普“历史性”获罪,开启“戴罪”竞选之路。突发政治暴力:特朗普两次险遭暗杀。近日,一段通话记录还显示,马斯克称其服务器遭攻击,有人一直试图通过电子手段暗杀特朗普。闹出“换将”风波:在灾难性辩论后,81岁高龄的拜登迫于党内压力、“金主”威胁而退选,改由副总统哈里斯出战。之后,“新老对决”似乎改写选举版图,重燃兴奋点。但是,面对动荡、混乱的选举进程,美国国内弥漫焦虑情绪。美国媒体称,在疲惫、不安和紧张中,大批美国人提前投票。不少民众担心选举结果引发政治暴力,甚至重演2021年“国会山骚乱”。数个“摇摆州”已严阵以待,为选举设施加装铁丝网、防弹玻璃,以防不测。有美国舆论指出,越来越多迹象表明,这是一场“火药桶”上的选举。分析人士称,今年大选是在政治极化、政治暴力、司法武器化等多重因素催化下酝酿的一场“完美风暴”。在吴心伯看来,今年大选乱象折射出两个层面的问题,一是美国政治文化的倒退甚至堕落。美国大选已突破传统的博弈边界,从激烈竞争走向人身攻击,从语言暴力走向行动暴力。二是美国民众对美国体制功能失调的深层担心。在与一些美国选民交流后,吴心伯发现美国人一个明显的心态变化。“过去,美国人对国家制度运作挺有信心,现在却对制度的效用和未来存在深刻的担心。”吴心伯表示,由于担心体制无法正常运作,美国人普遍担忧,如果哈里斯险胜特朗普,特朗普及其支持者势必纠缠,选后恐怕难免会出现一段时间的动荡。昂贵背后的孤注四年一度的美国大选,少不了“惊奇”,少不了两党候选人互掐的“名场面”,更少不了金钱与政治的“互惠”游戏。数据显示,2024年美国大选总支出料将达到至少159亿美元,将超越2020年大选的151亿美元“荣登”史上最贵选举宝座。与此同时,富豪名流纷纷站队,且亲自下场撒钱催票。比如马斯克力挺特朗普,被曝已捐款至少1.1亿美元。马斯克还想用钞票换选票,为选民签支票、搞抽奖;比尔·盖茨则助力哈里斯,已砸5000万美元。“过去,大公司基本两面下注,一般不会走到前台,这次却赤裸裸地展示资本力量,而且资本巨头还罕见地选边站队,这反映了资本的分裂。”吴心伯说。在吴心伯看来,资本之所以分裂是因为在巨头眼中,两名候选人的政策取向及对他们的利益影响差别太大,他们已无法骑墙,只能孤注一掷。这其实也凸显了美国严重分裂对立的现实。还有分析指出,巨额捐款背后是资本力量为满足自身利益而与竞选人做交易,进而影响美国未来政策走向。此外,在美国选举政治中,除了华尔街、硅谷,还有工会、知识界、宗教界以及所谓“深层国家”的隐形力量也在对大选施加影响,展示强大的政治议价能力。风险背后的趋势投票在即,当美国国内情绪焦灼,世界的神经也高度紧绷,密切关注大选。早先有评论称,对于堪称大选年的2024来说,美国大选是最大风险。不少国家已为特朗普可能卷土重来做好预案;深陷冲突的乌克兰、以色列也在焦急等待美国大选的结果。有政治观察人士指出,今年大选对判断美国未来一段时间政治、经济、社会结构的走向具有风向标意义,甚至还会影响更远的未来,辐射国际形势和世界格局。吴心伯表示,四年一次的总统选举是观察美国社会变化的窗口,借此可以看到过去4年和未来4年美国的变化方向、速度与程度,这也是今年各方如此关注美国大选的原因所在。对美国来说,特朗普时隔4年强势重返大选,意味着“特朗普现象”不是暂时的。图为特朗普 图片来源:新华社“如果他赢得选举,可能会在未来很长时期塑造美国的面貌和内外政策。”吴心伯说,同时,共和党恐将完全被特朗普化,美国历史最悠久的政党或将就此改变,这将是前所未有的。如果哈里斯获胜,一定程度上会让“特朗普现象”告一段落,并加快美国政治精英的代际转换。吴心伯还提到,美国政治、经济、社会、文化的分裂造就了特朗普,特朗普又进一步加深这种分裂。未来4年,美国的分裂恐怕还会继续加深,这既有惯性因素,也与涉及价值观而无法妥协有关。对世界而言,吴心伯指出,外界大致认为,大选结果将代表美国两种选项,一种是继续走“美国优先”和单边主义道路,另一种是更加重视自身利益,但仍会维持同盟体系,奉行有限的多边主义,并有选择性地遵守国际规则。“但是,不管谁当选,由于国际竞争力下降,美国未来在经济、外交上会更多趋向保护主义、单边主义,只是程度不同而已。”(编辑邮箱:ylq@jfdaily.com)
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► 文 观察者网 齐倩今年9月,国家航天局宣布,我国天问三号火星采样返回任务的实施时间将推前两年,由2030年前后提前至2028年前后。此消息一经公布,立即在美国引发热议。据美国“太空”网(space)10月31日报道,有美国专家直言,若中国成功领先美国进行火星采样返回,这将成为又一个“斯普特尼克时刻”。该网站9月曾刊文分析,中国提前两年实施任务,意味着最早可能在2031年将火星样本带回地球,这比美国国家航天航空局(nasa)计划中的2040年领先足足9年之久。美苏冷战时期的1957年,苏联领先美国,将第一颗人造卫星“斯普特尼克1号”送入地球轨道。苏联这一科学技术领域的优势,给美国带来巨大冲击。“中国有可能领先美国足足9年”据新华社消息,天问三号任务总设计师刘继忠9月份介绍,中国计划2028年在海南文昌用40天左右的时间,使用两枚长征五号运载火箭,分两次发射天问三号的轨道器、返回器组合体和着陆器、上升器组合体。刘继忠称,天问三号任务将开展国际载荷合作、样品和数据共享、未来规划共同研究三方面国际合作。生命痕迹探寻被列为天问三号任务的第一科学目标。刘继忠表示,太阳系内火星环境和地球最相近,火星上是否存在或曾经存在过生命是国际重大科学热点问题。除此之外,其他的科学主题还包括火星气候及其演变、火星地质及内部过程。中国火星取样返回方案 @深空探测实验室取回人类第一批“火壤”,是包括中国在内世界航天强国的重要计划。“中国火星采样返回任务时间提前两年至2028年,”上述消息公布后,美国“太空”网随即刊文称,“现在,中国确实有可能先于美国,最早可能在2031年将火星样本带回地球”。这篇发布于9月11日的文章提到,中国最新时间表表明,中国将远远领先nasa。由于成本和进度严重超支,nasa“火星样本返回任务”(msr)陷入了困境。nasa 局长比尔·尼尔森此前表示,msr计划将耗资110亿美元,成本过高,过于复杂,且“直到2040年才将样本送回地球”。10月21日,msr计划主管杰夫·格拉姆林表示,由于“无法接受”耗资高、时间久的原计划,nasa发起新方案征集活动,截至15日前收到了12份研究火星样本返回任务路径的最终方案,有望在年底之前决定怎样修改该任务架构,以降低任务成本并缩短时间表。据“太空”网31日最新报道,nasa仍在审查征集到的新方案,希望最终方案“可以在2040年之前完成火星样本采样返回,且成本低于原计划的110亿美元”。美国布朗大学著名行星科学家詹姆斯·海德认为,中国还没有最终确定火星采样点的位置,“但我猜应该是火星最大平原乌托邦平原”。今年2月,多名中国学者在国际地球物理学领域权威期刊《journal of geophysical research: planets》刊文,分析预测了天问三号三个预选着陆区,分别为亚马逊平原、乌托邦平原和克里斯平原。祝融号在火星乌托邦平原拍摄图片 微信公号“中国探月工程”美国学者怒了,“这将成为又一个斯普特尼克时刻”“太空”网称,某种程度上,中国火星样本返回计划“更多地被看作是一个政治问题,而非科学问题”。nasa首任火星项目主管、斯坦福大学航空航天系兼职教授斯科特·哈伯德直言:“如果如报道所言,中国成功在火星上进行哪怕是一次‘抓取样本’,并先于美国安全返回地球,那将成为‘斯普特尼克时刻’。”哈伯德难掩沮丧,认为nasa进度之慢“应令所有人感到愤怒”。他表示:“美国和欧洲的纳税人应该对国会、nasa和欧洲航天局感到愤怒,因为他们没有拨出资金并设计必要项目,以遵守原定的任务日期。”美国田纳西大学地球与行星科学系的哈里·麦克斯温更加直接地表示,nasa过去一直以来主导着火星探索,但“在为火星样本返回做了如此多的规划和努力之后,如果美国和我们的欧洲澳门官方直营威尼斯的合作伙伴不能带回第一批样本,那将是一件令人痛心的事情”。麦克斯温进一步称:“带回火星样本是行星探索的下一个重大步骤。这很有挑战性,成本也很高,但也很鼓舞人心,原本将成为我们国家姿态的重要组成部分。”美国行星科学家帕斯卡尔·李回应说,中国在火星样本返回方面占据主导地位的前景,让他苦乐参半。帕斯卡尔·李目前在加州seti(搜寻地外文明计划)研究所和火星研究所工作。“作为一名科学家,我的想法是‘耶……太棒了!从火星采集更多样本,越快越好!’”帕斯卡尔·李指出,“但从美国太空战略的角度来看,这将是又一次警钟,甚至是一个打击。”他进一步补充说,通过从火星带回样本,中国将成为第一个实现在地球与火星之间往返的国家。“下一步将是人类登陆火星。对于nasa来说,这不仅仅是‘率先取回样本’那么简单。这直接关系到我们能否领导人类探索火星,包括将他们安全送回地球。”已载入史册的“祝融号”和着陆器合影 国家航天局据介绍,从1960年苏联发射了1960a火星探测器开始,在人类已有的64年探火历史中,至今已有7个国家(国际组织)开展了47次火星探测任务,实现了对火星的飞掠、环绕、着陆和巡视探测,而难度更高的火星取样返回仍面临诸多挑战、有待突破。在火星探测领域,中国起点高,通过2020年的天问一号任务,一次性完成对火星的“绕、落、巡”探测,超期服役的祝融号火星车获得了丰硕科研成果。目前,中国已经开始筹划建设世界首个火星样品实验室,同时深化论证天问四号探测任务,实现木星及其卫星环绕探测,随后抵达天王星。美国曾先后8次成功着陆火星,最近的一次是2021年2月登陆的“毅力号”火星车。当年美媒在报道中国成功登陆火星的同时,都不忘强调美国曾“多次成功着陆火星”。“在火星采样返回的竞赛上,鹿死谁手还尚未可知。”新华社今年9月曾写道。
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广东省统计局网站“组织机构”一栏最新信息显示,刘爱华现任广东省统计局党组书记、局长,主持局全面工作,分管国民经济核算处、审计工作。图为刘爱华资料图,她长期任职国家统计局公开信息显示,刘爱华,女,汉族,1972年12月出生,研究生学历,公共政策硕士,高级统计师,中共党员。刘爱华长期任职国家统计局,曾任国家统计局国民经济综合统计司宏观经济监测处副处长、处长,新闻处处长,2017年3月任国家统计局国民经济综合统计司副司长、新闻发言人。2020年8月,刘爱华任国民经济综合统计司司长。2023年10月,她任国家统计局总经济师,并继续兼任国民经济综合统计司司长,至此番履新广东。作为国家统计局新闻发言人,刘爱华曾多次亮相国新办新闻发布会,解读国民经济运行情况,回应热点问题。延伸阅读央地干部密集交流:女厅长进京履新 陈克龙"空降"江西本周,多名厅局级干部央地交流,新职公布。商务部网站市场体系建设司最新信息显示,杨沐已任商务部市场体系建设司司长。杨沐长期任职云南,调整前,任云南省商务厅党组书记、厅长。图为杨沐资料图,她曾任云南省妇联党组书记、主席公开简历显示,杨沐,1977年5月出生,贵州贵阳人,在职研究生学历,中共党员。她曾任云南省商务厅对外经济合作处副处长,云南国际经济技术交流中心主任,中国(上海)自由贸易试验区管理委员会对外联络局副局长(挂职),云南省政府外事办公室副主任,云南省妇联党组书记、主席,云南省政府外事办公室主任等职。今年1月任云南省商务厅厅长,至此番履新。江西省景德镇市政府网站近日更新显示,陈克龙已任市委副书记、市政府党组书记、提名市长候选人。他长期在工业和信息化部工作,履新江西之前,担任工信部规划司司长。图为陈克龙资料图,他长期在工信部工作陈克龙出生于1976年12月,工学硕士,曾任工信部规划司副司长、装备工业一司副司长、原材料工业司(稀土办公室)司长、规划司司长等职。据四川省民政厅网站日前更新,蔡磊已任四川省民政厅党组书记,主持厅全面工作,负责内部审计工作。图为蔡磊简历照片蔡磊,男,回族,1974年10月生,研究生学历,中共党员。公开资料显示,他曾长期在中央编办工作,曾任中央编办综合局副局长、中央编办域名服务中心主任等职。近日,陕西省信访局门户网站“领导介绍”栏目更新信息显示,马骐已任陕西省政府副秘书长、省政府机关党组成员,省委社会工作部副部长,省信访局党组书记、局长,负责省信访局全面工作。图为马骐简历照片公开资料显示,马骐,男,汉族,1976年12月生,重庆奉节人,本科学历,法律硕士,中共党员。他曾任重庆市检察院办公室副主任,最高检办公厅检察长办公室综合处副处长、处长,最高检办公厅检察长办公室副主任,最高检办公厅副主任,最高检办公厅(新闻办公室)主任等职,还曾是《最高人民检察院工作报告》起草组副组长。近期,央地干部密集交流,一批干部的任职情况陆续披露,包括:人民日报社对外交流合作部主任谢湘,已任贵州省委宣传部副部长、省广播电视局党组书记;新华社新闻信息中心党委书记、主任王磊,已任河北省广播电视局党组书记;教育部教育考试院党委副书记、副院长(正司级)于涵,已任西藏自治区党委教育工委副书记,教育厅党组书记、副厅长;最高法第二巡回法庭副庭长(正局长级)、分党组副书记安翱,已任内蒙古自治区检察院党组副书记;国家民委巡视工作领导小组办公室副主任(正司级)刘汝鹏,已任青海省商务厅党组书记;应急管理部国家减灾中心党委书记、副主任魏振宽,已任山西省应急管理厅党委书记;商务部自贸区港建设协调司司长杨正伟,已任中国(上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会常务副主任;国家公共信用和地理空间信息中心主任门立群,已任宁夏吴忠市委副书记、代市长;中央纪委国家监委第六监督检查室主任李佰平,已任江苏南京市委副书记;安徽师范大学党委书记张立驰,已任中央党校(国家行政学院)全国党校教师进修学院院长;黑龙江省检察院党组副书记、常务副检察长杜学毅,已任最高检经济犯罪检察厅(第四检察厅)厅长。
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本报记者路炳阳 北京报道11月1日21时34分左右,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨k7034次旅客列车运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线,无人员伤亡。11月2日零时22分,绥化车务段发布官方微博证实了上述消息。图为事发现场(图/新黄河)绥化车务段位于黑龙江省绥化市北林区,是中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“国铁哈尔滨局”)的9个车务段之一。k7034一位乘客对《中国经营报》记者表示,事发时天已经黑了,发生脱轨后,乘务人员组织大家撤离。在撤离过程中,至少4节车厢发生倾斜,火车车轮脱离轨道。因为正值夜间,视线不好,再加上温度也很低,还要带行李,所以乘客都走得很慢。“撤离过程中不断有人提醒,离火车远点。”该乘客说。国铁哈尔滨局人士在接受本报记者采访时表示,该趟列车由黑龙江省黑河铁路(集团)有限责任公司(以下简称“黑河地方铁路公司”)担当。(指k7034次旅客列车由黑河市地方铁路公司负责开行。)脱轨时,列车在停靠站孙吴站附近,而事发地——永青站,并不是k7034次的停靠站。相关信息显示,k7034次由黑龙江黑河开往哈尔滨,是一趟省内客车,跨越黑河、绥化、哈尔滨三市,全程629公里。12306网站显示,k7034次19时10分由黑河站始发,预计次日5时52分到达哈尔滨。据记者了解,事发脱轨路段为北黑铁路,即北安站至黑河站沿线铁路,位于黑龙江省黑河市境内,隶属于国铁哈尔滨局管辖。北黑铁路始建于1933年,复建通车于1989年9月,线路全长303公里,全线共设有17座车站,是中国最长的地方铁路。列车通过北黑铁路襄河站(资料图/黑龙江新闻网)列车脱轨发生后引起各方高度关注,据记者了解,这是北黑铁路一年内,连续两次发生旅客列车脱轨事故。2023年10月15日3时50分许,同样由黑河地方铁路公司担当的k5133次旅客列车,在运行中与北黑铁路升级改造项目施工溜逸脱轨并侵入线路的工程车辆发生相撞,造成机车和机后1至4节脱轨,无人员伤亡。官方通报显示,k5133次旅客列车脱轨地点位于孙吴北站至潮水站。侵线工程车使用方同样是黑河地方铁路公司。可以发现,此次k7034次事故与k5133次旅客列车脱轨事故不仅地点相近,且担当方均为黑河地方铁路公司;其也是上一次k5133次旅客列车事故的责任方之一。就k5133次旅客列车脱轨事故,2023年10月31日,国家铁路局发布约谈公告,称该起事故是近年来铁路行业发生的一起涉及旅客列车的严重事故,影响恶劣、教训深刻。同时也暴露出企业和相关地方人民政府在树牢安全发展理念、统筹发展和安全、落实安全生产责任存在差距,特别是旅客列车安全风险防范措施落实不到位、重大事故隐患专项排查整治不深入、营业线施工管理弱化等突出问题。值得关注的是,这也是10年内k7034次旅客列车第二次脱轨。国家铁路局2014年4月13日发布通报,当日3时17分,由黑河开往哈尔滨的k7034次旅客列车运行至海伦—东边井间,发生脱轨事故,无人员死亡报告。后经《华商晨报》报道,火车脱轨嫌疑人是一名铁路职工。编辑:杜丽娟 审核:张荣旺 校对:燕郁霞延伸阅读乘客讲述列车脱轨经历:车厢瞬间一边高一边低11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河至哈尔滨的k7034次旅客列车,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。2日上午,事发列车上的乘客告诉极目新闻(报料邮箱:jimu1701@163.com)记者,列车脱轨后,所在车厢瞬间一边高一边低。2日凌晨2时许,他们坐上了前往目的地哈尔滨的免费大巴,已于上午8时许抵哈。乘客提着行李走在铁轨上(视频截图)2日凌晨0时许,绥化车务段官方微博发布消息称,11月1日晚9时34分许,黑龙江省黑河市地方铁路公司担当的黑河至哈尔滨k7034次旅客列车运行至其管辖的永青站时,发生机后部分车辆脱线事故,无人员伤亡。地方政府和地方铁路部门正在组织开展事故救援。受此影响,该列车沿途停靠的北安、绥化等站的旅客可办理全额退票手续。2日上午,该列车的一位乘客陈先生告诉极目新闻记者,1日下午7时许,他乘坐k7034次列车从黑河站出发,目的地是该趟列车的终点站哈尔滨,按照计划,2日早上5时许,他可以抵达哈尔滨。然而,1日晚9时许,他突然感觉列车摇晃厉害,最终列车停了下来,“我买的上层卧铺票,当时我坐在下面吃泡面,架子上的东西突然往下落,幸好没有砸到人,车厢瞬间一边高一边低。”陈先生说,列车摇晃持续了50秒左右,事发后,他们得知列车脱轨了,之后他们在工作人员的帮助下,从事发地走到了附近的一个小站,两地相距仅200米。图为绥化车务段微博截图“走出来时,我们各自扛着自己的行李,有的乘客会互相帮忙拿行李。”陈先生说,他们在一个火车站等待至2日凌晨2时许,便坐上了前往哈尔滨的免费大巴。另一位乘客杨女士表示,列车脱轨时她也感觉到一阵摇晃,不过她没看见车厢行李架上的东西掉落。“工作人员立马到车厢,统计我们的目的地,并安排我们收拾行李下车,到前面的安全屋。”杨女士说,他们沿着铁轨走了10多分钟,走到距离事发地最近的火车站,她看到附近来了不少警车、消防车和救护车,“小孩子太困了,警察会帮忙抱小孩,还帮乘客拿行李,照顾行动不便的老人。”杨女士也称,2日凌晨2时许,她坐上了前往哈尔滨的大巴车,上午8时许,他们已经抵达哈尔滨。