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2024-11-19 11:26:41
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  消息面上,近期《上市公司监管指引第1 0号——市值管理》发布,进一步引导上市公司关注自身投资价值,切实提升投资者回报。《指引》明确了市值管理的定义和相关主体的责任义务,并就主要指数成份股公司和长期破净公司作出专门要求。

责任编辑:何松琳

杨惟义(记者 王淑慧)11月19日,白酒行业的一则商标侵权诉讼案近期引发热议。为了名字中的一个“郎”字,四川省古蔺郎酒厂有限公司及其关联企业(下称“郎酒集团”)将贵州省仁怀市茅台镇夜郎古酒业股份有限公司(下称“夜郎古酒业”)告上法庭。11月11日晚间,四川省泸州市中级人民法院一审结果认为,夜郎古酒业构成了对郎酒集团“郎”商标专用权的侵犯,需向郎酒集团赔偿经济损失及合理费用共计1.96亿元。对此,贵州省白酒企业商会、贵州省仁怀市酒业协会、遵义市酒业协会接连发声,对一审判决和郎酒公司的相关诉求“深表震惊和遗憾“,呼吁郎酒、夜郎古酒寻求和解之道、合作共赢,促进整个白酒行业良性发展。贵州三家酒协接连发声业内人士表示不解郎酒方面认为,夜郎古酒业等公司字号“夜郎古”中带“郎”,故意攀附“郎”商标商誉;“夜郎古”注册商标之后加注商品通用名称“酒”构成不规范使用,对郎酒商标构成侵权。对于泸州市中级人民法院给出的一审结果,夜郎古酒业11月11日晚间发布声明称,本次判决仅为一审判决,最终结果存在不确定性,公司将依法向四川省高级人民法院提出上诉。并且,一审判决并未生效,且不涉及“夜郎古”注册商标的效力,因此不影响其在酒类产品上继续合法、规范使用“夜郎古”注册商标的权利。夜郎古酒业指出,公司1999年成立时就以“夜郎古”作为企业字号,随后于2005年申请注册“夜郎古”商标并使用至今。“夜郎古”与“郎”两个品牌已和平共处20多年,共同参加行业活动并获奖,商标在市场上是可以区隔共存的,不存在误导消费者,酒业协会以及普通消费者也不会发生误认或混淆。郎牌特曲包装 水芙蓉/摄业内人士也对判决结果表示不解。北京大学知识产权学院常务副院长、教授、博士生导师杨明认为,该案一审判决在“常识、商业、法律”之间关系的处理上有欠妥当。其认为,虽然商标标识之间的相似性判断不能简单地认为是一个事实问题,但这并不意味着法官可以不受约束地“展开联想”,应当结合一般公众的常识和合乎正常商业逻辑来约束相似性的判断,而且还应当与“容易导致消费者混淆”这一法律效果相匹配。事实上,“夜郎古”与“郎”此前就有过商标纠纷历史。2011年,郎酒认为“夜郎古”品牌没有对“郎”商标进行合理避让,但经国家工商总局商标局审查后认定,两个商标未构成近似,驳回了郎酒方面的申请。三酒协接连发声这场纠纷案的一审结果一出便引发业内高度关注,贵州省白酒企业商会、贵州省仁怀市酒业协会、遵义市酒业协会接连发声,表示“震惊和遗憾”。11月12日,贵州省白酒企业商会指出,夜郎文化是中国西南古老的文化之一,夜郎古酒因此得名。赤水河是酱香酒发源地,滋养了四川郎酒,也诞生了贵州夜郎古酒,两个品牌承载着赤水河的历史与地理渊源和地域文化价值。商会呼吁,四川和贵州两省有关部门和行业组织、企业等应加强沟通交流、强化监督管理,依法依规保护企业的合法权益,进一步开放胸怀、广交朋友、共谋发展,促进遵义产区白酒企业与赤水河两岸企业合作共赢。贵州省白酒企业商会发起倡议11月13日,贵州省仁怀市酒业协会指出,茅台、习酒、郎酒、夜郎古酒等赤水河孕育出来的白酒品牌各有地域文化价值,夜郎古酒业近年积极推动夜郎文化的挖掘和保护,为传承和弘扬传统文化作出积极贡献。2020年,川黔产区代表白酒企业曾共同签署世界酱香型白酒核心产区企业共同发展宣言,贵州省仁怀市酒业协会倡议,涉诉双方摒除成见,以理性务实的态度沟通交流,妥善处理知识产权及所谓“不正当竞争”等方面的分歧。11月14日,遵义市酒业协会发文认为,这场侵权诉讼将国有的“郎”、文化的“郎”、法律的“郎”以及千年以来的二郎滩酒、夜郎古国等共识撕裂和放大。其建议,郎酒和夜郎古酒双方应认同并珍视赤水河谷人文传统,消弭分歧,强化共识通过友好协商等方式解决争议问题,共同促进赤水河流域酱香白酒产业高质量发展。

杨惟义(记者 陈彦正)11月19日,► 文 观察者网 阮佳琪当地时间14日,美媒彭博社报道称,巴西总统卢拉希望中国助力该国经济发展,但“中巴拥抱”可能会招致特朗普的针锋相对。文章从巴西最西部阿克里州正在修建的一段新高速公路开始说起,这条通往秘鲁边境的道路承载着卢拉实现经济转型和价值链升级的希望。在那里,“一带一路”倡议之下所推动的又一项旗舰工程——中资控股的秘鲁巨型港口钱凯港,即将投入试运营。这座深水港将成为南美大陆太平洋沿岸第一个能够接待亚洲和南美洲之间直航的大型集装箱船的港口,会大大缩短秘鲁与亚太地区之间的运输时间。巴西意识到了钱凯港的潜力,这能让他们靠近太平洋,也更接近亚洲,尤其是中国。过去,像巴西、乌拉圭、巴拉圭等国家无法将货物直接运往中国,而是要先将货物运往墨西哥或加利福尼亚。中远海运秘鲁钱凯港一期工程 资料图正如秘鲁钱凯公司经理马里奥·德拉斯·卡萨斯(mario de las casas)所说,有了从巴西到秘鲁的铁路,南美将在全球舞台上大放光彩,现在巴西大部分新建的交通基础设施最终都将通往钱凯港。彭博社称,根据该媒体看到的官员谈话内容和规划文件,新的公路和铁路系统将使巴西货物运抵中国港口的时间缩短10至12天,并有望使巴西的年均国内生产总值增加一个百分点,约为220亿美元。巴西计划与预算部长西蒙妮·特贝特(simonetebet)指出,由于亚洲对粮食的需求,巴西东南部工业基地向中西部农业综合企业的“地缘经济转移”已经进行了一段时间。这就解释了,为什么巴西要从传统大西洋贸易转向太平洋,其目的不仅是为了更方便地进入中国,巴西的目光还投向了越南、印度尼西亚、韩国和孟加拉国等市场。特贝特强调,要实现“南美洲一体化”路线所需的道路基础设施建设,巴西需要外部投资和专业技术的支持,而中国是唯一的选择。“我去过华盛顿,他们对卫生和绿色基础设施感兴趣,但很少投资其他领域。而中巴关系已经足够成熟,可以满足彼此的利益需求。”特贝特说,“中国需要更便宜的食物,巴西能够提供。如果有铁路,我们的运输会更快捷、成本更低。”然而,彭博社称,甚至早在特朗普胜选之前,巴西的这条发展之路就“触怒”了美国,华盛顿开始对中巴交往指手画脚。巴西阿克里州正在修建一条连接秘鲁边境的高速公路 彭博社报道称,拜登政府告诫巴西不要同中国进行更深入的接触,并警告巴西不要加入被其视作眼中钉的中国“一带一路”倡议;而即将于明年上任的特朗普一直威胁称要对中国进口产品加征60%的关税,也引发他将更强硬要求盟友与北京划清界限的怀疑。“不过卢拉没有屈服。”彭博社从四名据称了解卢拉政府想法的人处得知,在中国与美国和欧洲的贸易面临越来越多的障碍之际,卢拉看到了巴西这个拉美最大经济体的机遇。这些知情人士透露称,卢拉政府正寻求吸引中国在巴西四个项目上的参与:国内基础设施计划、区域一体化路线、清洁能源转型以及工业现代化。目前双方正就融资问题进行谈判,并希望两国关系不仅限于铁矿石和农产品等大宗商品的出口。巴西虽尚未签署共建“一带一路”合作谅解备忘录,但实际上以各种形式参与了共建“一带一路”项目,并正在探索实现“一带一路”同巴西“再工业化”进行战略对接。在谈及这一决定时,卢拉的首席外交政策顾问、前巴西外长塞尔索·阿莫林(celso amorim)称,这是为了将中巴战略伙伴关系推向一个更广阔的新阶段,“如果中方将‘一带一路’纳入其中,我们对此没有异议。”与此同时,中国在巴西的投资也在越来越多地转化为成果,并逐渐蚕食那些曾经被认为由美国主导的领域。比如,中国电动汽车领先品牌比亚迪,正在美国福特汽车位于巴西东北部巴伊亚州的前工厂里,开展着在亚洲以外的最广泛业务;中国智能手机制造商oppo也在拓展本地澳门官方直营威尼斯的合作伙伴关系;眼下,巴西还在寻求与中国卫星制造商展开合作,以与马斯克的星链互联网服务竞争。华盛顿显然有些坐不住了。10月下旬,巴西农业部长呼吁该国应该加入中国“一带一路”倡议,以对抗美国和欧盟的保护主义措施后,美国贸易代表戴琪在一次公开发言中倒打一耙,称美方呼吁“巴西朋友审视与中国建立更紧密关系的风险”,并“真正思考增强巴西经济韧性的最佳途径是什么”。对于特朗普上台后可能采取的措施,彭博经济评论员阿德里安娜·杜皮塔(adriana dupita)认为,如果特朗普打算利用双边协议来解决美国的贸易逆差问题,巴西不太可能成为优先考虑的对象,因为美国对巴西的贸易顺差较小。“不在两个最大贸易伙伴之间选边站队,符合巴西的经济利益。”她补充道。2023年4月13日,上海,在华为研发中心,巴西第一夫人在巴西总统卢拉旁边试用虚拟现实设备。巴西中国企业家委员会执行主席克劳迪娅·特雷维桑(claudia trevisan)则提到,特朗普扬言对中国加征更高的关税,会破坏中美双边贸易,从而将生意拱手让给巴西。在特朗普的第一任期时,其对华挑起的贸易战,就导致巴西仅用一年时间,便取代美国成为中国最大的玉米供应国。特雷维桑认为,巴西有机会代表其他拉美国家在与北京的谈判中发挥主导作用,以一个战略集团的身份最大限度地发挥影响力,但眼下缺乏必要的区域协调。她说,“北京在智利、阿根廷、巴西、玻利维亚和秘鲁都有投资,但这些地区之间(在与中国合作方面)既没有建立伙伴关系,也没有讨论如何投资基础设施以建立地区间的连通性。”卢拉政府正致力于通过其“南美洲一体化”项目来加强这种连通性,这一项目包括在与其领国接壤的11个州建设190个基础设施工程。巴西利亚的一位官员表示,政府对中国企业参与高速公路和铁路建设的竞标抱有殷切期望。规划文件显示,巴西政府已拨款7亿美元用于国内工程,同时通过巴西开发银行等金融机构共同设立的一项规模为100亿美元的基金,用于支持南美洲国家基础设施一体化建设。据悉,该基金投资将主要用于整合五条关键运输线路,有两条将延伸至秘鲁,钱凯港将在其中发挥核心作用。巴西规划部机构协调秘书若昂·维拉韦尔德(joao villaverde)近日表示,如果该项目取得成功,“这些路线不仅可以改善向中国出口的巴西农民和矿业公司的物流”,还能在该国创造新的经济中心。他提到,例如,巴西不仅希望开采锂矿以供应中国的电动汽车产业链,还希望在该国加工这种矿产并制造电池,然后再出口到中国。“我们正规划的南美洲一体化,考虑到了过去24年来的经济和结构变化。过去,我们更多地向阿根廷、美国和欧洲出口。现在情况变了,中国已成为我们的主要澳门官方直营威尼斯的合作伙伴。”维拉韦尔德说,巴西方面正在加快一体化进程,“最迟在2025年完成”。

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《穿越成为农家女》

原创 熊超然 观察者网【文/观察者网 熊超然】当地时间11月14日,美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”(下称“中国委员会”)主席、密歇根州共和党籍众议员约翰·穆莱纳尔(john moolenaar)提出一项法案,该法案旨在废除中美之间维持了20多年的正常贸易关系,他与参议院中的“对华鹰派”一道,试图使两国经济脱钩。据香港《南华早报》11月15日报道,按照提案内容,法案措施将对中国的进口商品设置至少35%的关税,并允许关税提升至100%,同时赋予美国总统在五年内分阶段逐步实施这一变化的权力。该法案还将取消对来自中国的低价值货物的最低豁免待遇,即价值低于800美元的货物可免于进口关税、税费和严格审查。报道指出,来自阿肯色州、佛罗里达州和密苏里州的汤姆·科顿(tom cotton)、马可·卢比奥(marco rubio)和乔什·霍利(josh hawley)同为共和党籍参议员,他们在今年9月就提出了类似法案。特别是已被特朗普提名为国务卿人选的卢比奥,在参议院版本的法案公布时就扬言道:“给予中国和我们最亲密盟友同样的贸易优惠,是我国做出的最灾难性决定之一。我国与中国的贸易逆差增长了四倍多,我们还输出了数百万个美国就业岗位。因此,终止与中国的正常贸易关系是显而易见的。”资料图:约翰·穆莱纳尔 彭博社据报道,早在2000年,美国国会就通过了给予中国永久正常贸易关系地位(pntr)的法案,并由时任总统克林顿签署成为法律,这允许双方将贸易关系与世界贸易组织(wto)的规则保持一致。中国于2001年11月加入世贸组织后,美国对中国的永久正常贸易关系地位于2002年1月1日生效。而如今,提出法案的穆莱纳尔却声称:“与中国建立永久正常的贸易关系,导致我们的国家失败了,侵蚀了我们的制造业基础,并把就业机会拱手让给了我们的头号对手。”他还宣称,“中国利用美国的市场,背叛了人们对于‘自由公平竞争’的期望”。值得注意的是,无论是这次的穆莱纳尔,还是科顿、卢比奥和霍利之流,想要卖力表演相似的“反华戏码”,却在美国国会找不到太多“戏搭子”。穆莱纳尔领导的这个所谓“中国委员会”并非一个常设委员会,因此没有权力将立法法案提交至众议院。到目前为止,除了科顿、卢比奥和霍利,参议院版本的法案还没有其他的共同提案人,而穆莱纳尔的版本似乎也没有。此外,美国国会当前会期只剩下四周时间,所有悬而未决的立法都会在会期结束时失效。不过,在未来新一届国会就职后,法案可以重新提出。从左至右:汤姆·科顿、乔什·霍利、马可·卢比奥 美媒图经济学家们已经发出警告,美国如果撤销中国的贸易地位,将引发中方的反制,进而伤害美国农产品生产商和其他一些行业。商业咨询公司veda partners的经济政策主管亨丽埃塔·特雷兹(henrietta treyz)表示:“我们认为,(美国)国会取消中国永久正常贸易关系地位的几率正在上升,但成功几率仍然不乐观,仅为40%。”她说:“考虑到中国的反制措施首先会打击到美国农业州,而这些州大多由共和党籍议员管辖,这些参议员普遍不赞成让他们的选民遭受负面经济事件的影响。”事实上,这些只是美国国会议员近年来针对中国,多次尝试终止永久正常贸易关系地位的最新一次。2021年,科顿和另两名共和党籍参议员——俄克拉荷马州的吉姆·英霍夫(jim inhofe)和佛罗里达州的里克·斯科特(rick scott),提出了“中国贸易关系法案”(china trade relations act)。该法案要求美国总统每年批准(中美之间)正常贸易关系,并允许国会推翻总统的决定,但实际上从未付诸表决。11月11日,针对有美国媒体报道,美国会众议院共和党议员正在制定一项法案,可能会取消中国永久正常贸易关系地位,中国外交部发言人林剑表示,根据中美双方就中国加入世贸组织达成的协议,美国2001年宣布给予中国永久正常贸易关系地位。美方一些政客妄图开历史倒车,将中美经贸关系拉回冷战时期,这违反世贸组织规则,只会损害中美两国共同利益,干扰全球经济运行。“我们敦促美方有关议员切实遵守世贸组织规则,停止损人不利己的言行。”林剑说。延伸阅读戴琪称美国无法承受"中国冲击2.0":中国会收割所有竞争不过,就炒作所谓“中国冲击”(china shock),一败再败,就渲染所谓“中国冲击2.0”……这,就是美方的小伎俩。据彭博社当地时间11月14日报道,美国贸易代表戴琪当天在秘鲁首都利马参加亚太经济合作组织(apec)会议间隙接受采访,她扬言道,对中国可能向美国大量倾销汽车、清洁能源和半导体等进口产品采取有针对性的关税措施是必要的,而对美国希望吸引投资的领域的部分产品征收进口关税,则是美国防止再次发生“中国冲击”的“防御计划”。“理解中国挑战的一种方式,就是理解其庞大体量带来的挑战,即其主宰国际市场、淘汰竞争对手,然后攫取所有利益、剥夺你所有的选择。”戴琪污蔑称:“因此,围绕经济安全和经济胁迫的讨论,这在apec地区非常突出,都是我们过去几年一直在努力工作的一部分。”当地时间2024年11月14日,秘鲁利马,亚太经济合作组织(apec)峰会部长级会议期间,美国国务卿安东尼·布林肯与美国贸易代表戴琪交谈所谓“中国冲击”的论调,是在中国于2001年加入世界贸易组织(wto,世贸组织)之后出现的。美西方炒作渲染称,中国的出口增长对美国和欧洲制造业就业产生了影响;中国的贸易冲击使美国制造业就业人数减少;在与中国工业竞争的行业中,美国地区“失业率较高,劳动力参与率较低,当地劳动力市场工资降低”。如今,戴琪又这样老调重弹:“作为一个经济问题,一个政治问题,一个社会问题,无论谁在美国掌权,我们都无法承受‘中国冲击2.0’。”现在已经成为美国当选总统的特朗普,此前曾在竞选期间多次扬言,如果他当选总统,将立刻对中国商品征收高达60%至100%的新关税,并对所有其他国家进口商品征收10%至20%的关税。作为拜登政府的美国贸易代表,戴琪当天没有直接点名特朗普,只是“告诫”像特朗普提议的那种“全面关税”不可取。“关税只是8797威尼斯老品牌的解决方案的一部分。”“仅仅靠征收关税并不能让它们(指关税措施)有效。”戴琪甚至“指点江山”起来:“你必须有一个明确的目标理论,知道自己想要实现什么。而我们的目标是通过关注这些将在未来几十年成为增长驱动力的关键产业,来增强美国经济。”贬损完特朗普,戴琪吹嘘称,拜登则还在努力推动美国经济更具包容性,并确保增加包容性的机制被纳入其贸易协定中,这也是许多其他国家的共同目标。“我坚信,这是世界经济需要发展的方向。”她声称道。美国贸易代表戴琪 资料图尽管对华加征关税的政策最初由特朗普实施,但其实,拜登政府也对中国进口商品征收了高额关税。今年5月,拜登政府宣布,维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税,同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中,甚至将中国电动汽车进口关税从25%翻倍至100%。与此同时,借助《通胀削减法案》和《芯片与科学法案》等产业政策,拜登政府希望提高美国在这些领域的生产能力,戴琪则将这些措施的部分内容描述为是美方采取的所谓“攻势战略”。美联社和路透社分析指出,拜登在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法,明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识,是想告诉选民,“他们都对中国采取强硬态度”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧之际,这些措施可能会招致中国的反制,引发更广泛的贸易冲突。香港《南华早报》11月11日也报道指出,如今,特朗普确定重返白宫也引发了业界对华盛顿方面征收高额关税的预期,美国进口商预计将在明年1月特朗普就职典礼前抢先从中国进口商品,以规避潜在的成本上升。对于美国采取的贸易保护主义举措,中国外交部发言人此前曾指出,美方继续将经贸问题政治化,进一步增加对华关税是错上加错,只会显著推升进口商品成本,让美国企业和消费者承担更多的损失,令美国消费者付出更大的代价。中国敦促美方切实遵守世贸组织规则,立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施,捍卫自身权益。图为中国和美国国旗 资料图
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